Mi sento offeso....

Dai, su Claudio, segui il consiglio del Guebbemasterre!!!!!!  

... o forse sei tu che hai il prosciutto davanti agli occhi? Chi può dirlo??

Ma scusa se ti senti tanto Italiano come mai vivi in Germania? Lavoro c'è ne anche qui, donne pure ( e migliori), cibo anche ( il migliore )....... come mai?

la soprattassa sul diesel affonda le sue ragioni, in italia come in germania, sul fatto che il carburante diesel è detassato rispetto alla benzina per favorire il trasporto di merci. in tal modo, cioé tassando le vetture a gasolio, parte della perdita fiscale causata all'erario dalle auto diesel viene recuperata.

secondo me è una cosa più che giusta, eliminare la soprattassa in italia è stato un errore, la soppressione potrebbe al limite essere accettabile qualora le tasse sul diesel venissero portate allo stesso livello di quelle sulla benzina.

Beh, al limite ... sei proprio incattivito, tu che in CH paghi la benzina meno del gasolio
Comunque anche per me non è giusto: basta dare ai mezzi pesanti pompe separate, tanto ci sono già, e prezzi separati, per le auto stesse accise della benzina. Non è che sono tanto più buono di te, dopo tutto

Sono d'accordo.
Comunque eviterei di tassare le auto che sono utilizzate per "lavoro" esempio :

tassisti
rappresentanti
ecc

Comunque credo (non sono un chimico)  che il costo industriale ella benzina e del diesel sia diverso anche se non c'è tutto il gap che vediamo alla pompa.

Claudio, ti rispondo stasera adesso ho da fare  

NO problem, tanto il MY 2004 arriva ad Aprile, prenditela comoda

in svizzera le tasse sul gasolio da autotrazione e la benzina sono uguali ed attualmente il diesel costa dai 4 ai 6 centesimi di euro in più, suppongo abbia a che fare con il costo industriale e logistico. 1l di diesel pesa circa il 12% i più di 1l di benzina, quindi il trasporto costerà di più

In quanto all'irrecuperabilità hai perfettamente ragione. A me piace tanto discutere con persone che hanno una opinione diversa dalla mia, ma quando vedo che malgrado i dati forniti si ricomincia da capo allora mi rendo conto che non ne vale piu' la pena e che bisogna mettere la parola fine.
per quanto concerne la honda, mi sa che non ci sono alternative in Italia.
Io possiedo una spider 2L, la linea anche se sempre molto bella (a mio parere) incomincia ad essere datata. certo che il 3.2 deve essere un bel motore.
Dovrersti provarle entrambe per vedere se un motore spinto come l'honda non ti delude.
Adesso che guido il turbodiesel, mi da fastidio non poter più girare in città in sesta e riprendere con tranquillità già da 800 giri.
ed una ferrari d'occasione?

Qui in Belgio i diesel pagano una sovratassa. Il montante della sovratassa è calcolato sul 90% della tassa di circolazione ed è pari al 50% tra 6 e 12 cav fisc., al 75% per 13 cav fisc. ed al 100% da 14 cav in su.

La polo 1900 diesel paga 344?

Io credo che le minori entrate siano dovute al minor consumo del diesel rispetto al benzina.....

(- litri consumati - imposte - gettito)

QUE-STA QUE-STA......è già tua......la stai visualizzando?Appena apri la saracinesca del box ecco che spunta il muso dello squalo....SI SI SI SI SI SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

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Che pressing, state calmi per favore