ho ritirato l'auto dopo il tagliando dei 40.000 e qualcosa...
ma mai mi sarei aspettato una stangata del genere...
x il primo tagliando la spesa era di 170?... quindi mi aspettavo qualcosa sui 250-300?... invece passo alla cassa a saldare la fattura.... 416? e qualche intervento di sistemazione passato in garanzia.
Chiedo spiegazioni e leggo la fattura... i 416? sono proprio quelli del tagliando (pezzi sost, manodopera).
E' un prezzo giusto, oppure è un pò caro?
essendo la mia prima Bmw, è il mio primo tagliando dei 40.000.
Qualcuno pensa che sia troppo?

Cavolo credevo che i più car in assoluto fossero quelli VW.

Ci puoi elencare tutte le voci della fattura con le spese?

la fattura al momento non l'ho sottomano, cmq qualcosa mi ricordo:
filtro aria e/o filtro carboni (non mi ricordo se erano 2 oppure 1 solo)
filtro olio
filtro gasolio
liquido lavavetri
4 litri olio (mi sembra) castrol da 16? al litro
pattini freni posteriori
ceppi freni???
sostituzione pattini
ispezione I livello

cmq oggi pomeriggio vi posso postare le voci complete di prezzo

Aspettiamo trepidanti.... sopratutto mi interessa il tipo di Olio

E' normale.

Nelle auto moderne, piu' si allungano gli intervalli di manutenzione, piu' costa il tagliando.

Semplice, no ?

Tempo fa: tagliando ogni 10.000 Km, costo medio 150 euro
Oggi       : tagliando ogni 20.000Km, costo medio 300 euro

Loro lavorano meta' ma prendono uguale.
Non male come trovata, vero ?

come olio mi sembra il castrol (ma ripeto, oggi sarò + preciso)... ma costa un'eresia... il cambio olio (anche nel primo tagliando) è venuto intorno agli 80?

Si appunto mi interessa il tipo di Castrol

MI sembra tantissimo... e questi sono i prezzi da pagare per avere un auto tedesca...
Ha avuto manutenzione ordinaria per 800mila lire??
Io cno la 156 1800 benzina ho pagato 170? il tagliando dei 40000, o che le diesel costino più del doppio( e non credo) o che le tedesche abbiano prezzi da capogiro!!!

P.S: Tagliando mini di un mio compagno di corso.. 170 ? il primo... di fronte ai 100/120 delle vetture della concorrenza mi sembra un furto...  

Non sempre, Mauring

Sulla vecchia A4 avevo il tagliando ogni 15'000, su questa ogni 30'000 (se non la do a Losna, altrimenti ogni 3 km ) ... ebbene, la somma di 2 tagliandi della vecchia è più cara del semplice tagliando dell'attuale (differenza nell'ordine del 10-15%)

Beh, Chri' allora il Mauring c'ha beccato in pieno...

Considerando che dovrebbe essere del 50% la differenza.... vedi un po' tu...

come promesso ecco i prezzi in dettaglio:
filtro aria M47 - 39,00 ?
Filtro olio 320d - 19,20 ?
Filtro Gasolio M47 - 45,60 ?
Microfiltro Carboni E46 - 42,90 ?
fascetta - 0,90 ?
liquido lavavetri - 2,94 ?
Ispezione 1 Bmw (70 minuti) - 50,40 ?
Formula SLX o W30 5 litri - 83,76 ?
Pattini E46 - 86,40 ?
cavetto freni E46 - 16,80 ?
Sostituzione Ceppi freni a disco (40 minuti) - 28,80?

Totale Documento (al netto di sconto) 416,00 ?

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Appunto... Andrea, adesso dimmi che costano come le Fiat i tagliandi!!!

La differenza è che una si è guastata prematuramente a 70.000KM, l'altra ha fatto solo i tagliandi  

Alt, il mio discorso era generale ... se scendessi in particolari dovrei informarmi sul costo attuale (quindi con il long life) di una A4 1.8T ... dimentichiamo che adesso ho 6 cilindri e diesel ... io vedo, comunque, che mi costa meno il blocco ogni 30'000 km che i 2 assieme ... dovrei andare a ripescare le vecchie fatture per essere più preciso.