Beh sono d'accordo con Pino.Sicuramente la cosa più interesante della 156 è il feeling di guida.Sembrava quasi che avessi guidato una 156 da sempre,tanto mi son trovato bene (boh non so,forse perchè provengo da una 145?Eppure non era tanto male la posizione di guida della 145 per persone sotto 185cm...).
Ad ogni modo io sono alto circ a180cm e mi son trovato ottimamente.L'unica cosa che dava un po' fastidio era il bracciolo.Ma non l'ho ripiegato perchè la macchina non era mia e non volevo modificare niente...Perà deve essere comodissimo in autostrada...

Per me il bracciolo centrale è l'antitesi della guida sportiva. Infatti la mia con il pack sport non ce l'ha. Quando mi capita di guidare altre auto lo chiudo sempre. Se ci pensate non serve assolutamente a niente perché quando si guida, per quanto ne so io, le mani si tengono entrambe sul volante!!!

Per quanto riguarda la posizione di guida della 145, credo di potermi esprimere con cognizione di causa avendo posseduto la 146. Tutto sommato è molto più turistica rispetto alla 156 perché molto più alta anche abbassando tutto il sedile. Quest'ultimo però è molto buono come contenimento in tutti i sensi. E poi la differenza di avantreno è molto sensibile anche se ricordo bene la sensazione di sicurezza che mi infondeva rispetto alla 155 o alla Delta che pure sono simili tecnicamente.

ma cosa sfili?

vuoi trovarti anche te la macchina in scatola di montaggio?

Infatti,per questo mi son stupito.ritengo la 145 una buona macchina,con un buon assetto e uno sterzo ancora oggi apprezzabilissimo (oh ragazzi,son 10 anni che la 145 è stata presentata...e ancora mi sembra che sia tutt'altro che morta...).Però salire su quella 156 mi ha impressionato.Non ho provato questa sensazione di "grande" accoglienza nemmeno quando ho fatto un giretto con la A4 Avant 130 del mio amico...

un pelo in più si.....forse è l'effetto della plancia "piatta" audi

e cmq tieni presente che le regolazioni delle tedesche hanno un range più elevato