Settimana scorsa sono stato in Trentino a visitar parenti e mi è sorta una domanda?
Chi sostituirà la Panda 4x4?
In un paese di circa 900 abitanti, si può dire il 50% delle famiglie ne possieda una. Non che Lì manchino i soldi per auto più grandi, confortevoli o altro! Il problema è che in certe strade, specie quelle forestali o lungo i vigneti, con auto più grandi non si passa. Con la neve, poi, va meglio di molti fuiri strada puri e di tutti i SUV. Questo è un problema molto diffuso in molte zone d'Italia.
A settembre uscirà la nuova Panda: ci srà anche una versione 4x4? Speriamo, altrimenti sarà un grosso regalo alle case giapponesi, credo le uniche a costruire piccole 4x4.
Qulacuno conosce i dati di vendita della versone 4x4 della Panda? Sarebbe interessante sapere in che percentuale incide sul totale del modello.

Io penso che probabilmente ci sarà una versione 4x4 della nuova Panda, ricordi il prototipo Simba? Penso che alla fine faranno qualcosa di molto simile anche se, immagino, lontano dallo spirito della vecchia Panda 4x4..

La Simba me la ricordo, ma per l'utente medio, ci vuole qulcosa molto simile allo spirito della vecchia Panda 4x4: indistruttibile, inarrestabile e economica (da mantenere). Vorrei vedere la nuova caricare 5 o 6 quintali di legna o 2 o 3 damigiane e arrampicarsi  su per delle mulattiere come faceva la vecchia. Speriamo!. Non è che la 4x4 rimane in produzione fino all'uscita della sostituta?

Io so che se hai una Panda 4x4 da dare in permuta, non hai problemi a venderla, anche se è della serie precedente, perchè la domanda attorno a questo modello è incredibile. Altro che Golf TDI.  
Del resto sulla neve la leggerezza e quattro buone gomme tassellate sono spesso molto più utili di un sistema di trazione integrale ultrasofisticato.

La maggior parte delle persone che conosco che hanno sostituito la Pandina integrale con una macchina che non fosse una Panda 4x4 (tasso di fedeltà al modello, incredibile), hanno preso vetture giapponesi, come la Suzuki Ignis.

Spero che in Fiat non siano talmente stupidi da lasciare alla concorrenza anche questa nicchia di mercato, che poi tanto nicchia non è.

Non penso, la Panda va fuori produzione anche perchè non è più conforme agli standard di sicurezza.. e la 4x4 non penso sia diversa. Quanto alla nuova Panda 4x4, sinceramente mi viene difficile credere che avrà lo stesso spirito e la stessa spartanità ma lo spero.

Se per spartanità intendi degli interni ridossi all'osso,forse la nuova Panda non sarà così,almeno a giudicare dalle parole di chi l'ha già vista.
Però credo che farà lo stesso.La nuova Panda,versione actual con motore 1.1 e trazione 4x4 (che sembra sicuro si farà) sarà una degna sostituta dell'attuale....magari quando arriverà la 3 porte.

ma ha le ridosse la panda?

Ovvio che si, come chiameresti altrimenti le marce di una macchina "ridotta all'osso".

A parte gli scherzi la Panda 4x4 monta il cambio a cinque marce della versione normale, ma con un rapporto al ponte più corto. In pratica è come se avesse un quattro marce normali ed una ridotta. Infatti la prima serve solo per sradicare alberi e percorrere il primo metro di strada, dopodichè conviene mettere la seconda, se non si vogliono vedere i pistoni che attraversano il cofano. Lo svantaggio è che in autostrada il motore è letteralmente "impiccato", i consumi sono quelli di una portaerei e il rumore diventa insopportabile.