ci vorrebbero i video di questi momenti 

non sò perchè ma hanno costi molto alti le tesla sui nlt, a quel punto meglio comprarle.
Ma stò guardandomi attorno, se trovo qualche offertona di nlt posso adattarmi.

diciamo che se riesci a scaricare più del misero 20% su un massimale di 18.000 euro allora puoi guardare anche alla fiscalità.
Viceversa sono solo seghe mentali e tanto vale comprarle che alla fine spendi meno.

Ovvio se sei agente di commercio, fai 1 milione di km all'anno, scarichi TUTTO, va bene NTL

non so, non ne sono convinto che acquistandole si spende meno... 

di sicuro noleggiando hai meno rotture di palle nella gestione, sul costo non so

anche per il solo fatto che se dopo  anni è ancora seminuova e ti va bene per altri 2-3 anni spenderai infinitamente meno che cambiarla ogni 3

io ragiono da azienda e non da privato    ogni 3/4 anni la cambio per motivi fiscali.. preferisco acquistare auto e non regalare soldi allo Stato in tasse

avevo scritto un bel ost ma mi si è cancellato.
In sostanza dicevo che la fiscalità è molto soggettiva, in base al tipo di azienda/figura professionale, agli utili etc etc  ed è molto difficile generalizzare

la mia categoria detrae l'80% di 25800 € come massimale, 100% iva, il resto sono costi indetraibili.
SUl noleggio mi pare possa detrarre 80% di 5200 euro come massimale, di rata noleggio e sempre 80% di rata servizi senza massimale.

Quindi và da sè che se uno sceglie auto costose (il limite di detraibilità è fisso da credo 30 anni...  a 50 milioni di lire per dire... come se le auto non fossero aumentate..) convenga fortemente il noleggio.

La tua categoria (Enasarco) può detrarre anche l'80% di: costi carburante, costi manutenzione, assicuraione, autostrada ecc.

si

dopo varie telefonate tra Kinto e Concessionaria (che continua a rimandarmi la copia della fattura, e non la certificazione della benzina contaminata), sembrerebbe essere venuto fuori che non c'è nessun documento scritto che attesti la contaminazione della benzina.... al che, ho detto a Kinto che sono totalmente deluso da Lexus, dal marchio numero 1 al mondo per affidabilità, e precisamente dalla mia prima ed ultima Lexus, specialmente per il modo in cui sta gestendo la cosa.. la tipa di Kinto mi ah risposto che non devo permettermi di screditare Lexus e l'officina, perchè si sta parlando di un marchio premium e se l'officina ha detto che c'era il carburante contaminato, bisogna fidarsi.. al che le ho fatto notare che in primis io dico quello che voglio, perchè pago, e poi non ho nominato l'officina, ma il marchio Lexus.. ed inoltre, delle belle parole dell'officina e di Lexus non me ne faccio niente, perchè non mi aiuteranno a richiedere il risarcimento al distributore....alla fine della telefonata mi è stato detto che è stata aperte l'ennesima richiesta di documentazione attestante il carburate contaminato, ma non credo che otterrò qualcosa.. non nascondo che sarei tentato a disdire subito il contratto di noleggio, ma non mi va di dover pagare a vuoto il 33% delle rate rimanenti... tra le altre cose, mi ha detto la tipa che sulla fattura è scritto che da diagnosi è venuto fuori che il carburante è contaminato... le ho risposto che sulla fattura possono scrivere quello che vogliono, ma a me serve il certificato dell'analisi fatta.. per curiosità posto l'immagine secondo cui, a detta loro, c'è scritto che il carburante è contaminato 

 WhatsApp Image 2026-03-05 at 12.16.07.jpeg (21.92 KB - scaricato 24 volte.)

vabbhe questi sono peggio di quelllo che pensavo

Pazzesco.. ma son del mestiere questi ? 

Non mollare Tappo.. 

metti in mezzo avvocato e falli impazzire

e niente, l'officina mi ha richiamato e mi ha detto che loro non hanno effettuato nessuna analisi.. di solito, se si vuole fare un analisi, deve essere il cliente a richiederla tramite laboratori esterni.... Lexus e Toyota, siccome ne hanno tanti di casi di EGR rotta (il capo officina addirittura mi ha detto di controllare sul web per rendermi conto di quante se ne rompono), d'ufficio danno la colpa al carburante contaminato, e deve pagare il cliente.... inoltre, sempre secondo il capo officina, siccome l'auto è di Kinto, non si sono posti il problema di avvisarmi, perchè secondo lui sarebbe rientrata in garanzia.. quindi devo pagare e basta... non mi va di mettere avvocati di mezzo o altro