io ho chiesto alla concessionaria, l'altra mattina, come funziona il loro NLT, e mi è stato detto che hanno una loro società che si chiama Alphabet (la stessa alla quale si è affidato il Dogui )... il problema è che nel leggere le recensioni, è pessima 

Le recensioni dipendono dal prodotto o dal servizio.
Alcuni prodotti e servizi accattano solo recensioni negative perchè chi si trova bene non sente il bisogno di scrivere una recensione positiva, cosa che invece si fa per un albergo o un ristorante. A parte che non ho potuto scegliere, ero stato messo in guardia su ARVAL e invece per ora in azienda nessuno ha problemi.

yes

c e anche ayvens.....che è la mia.....comunque vedremo quando tornerà, la tonale confermo fa cagare

Non sono un macinatore di chilometri e quindi non posso parlare per chi vive dentro la macchina, ma per quel che mi riguarda per ora sono estremamente contento della Golf aziendale.

vabbè, col fatto che (in giro si dice) la produzione 2026 è già esaurita, e quindi bisognerebbe aspettare il 2027, scarto la BMW, e rimango sintonizzato su GLC e MACAN... anche perchè MACAN e GLC hanno ricarica (opzionale) a 22 kw, mentre BMW per il momento offre solo quella a 11, e inoltre non offre sospensioni pneumatiche e asse posteriore sterzante..

ferma, credo che una quota per i noleggi sia stata riservata.
SUlla carica opzionale a 22kw , io ti giuro che a 22kw ho caricato una volta solamente....
in AC imho basta 11.

Cmq a mio papà per il Q3 hanno prospettato 6 mesi di consegna da data ordine. Per il Q5 sarebbero 9... 

sì, almeno 8/9 mesi, quindi a gennaio dovrò farmi un giro a Zuffenhausen con il mio "gancio" e capire se si potrà avere una MACAN a buon prezzo (come successe all'epoca con la 911), altrimenti ordinerò la GLC 

W le StationWagon, per la A5 ci vogliono "soltanto" 4 mesi

glielo dico 

con una batteria da 100 kwh, con 11 kw ci metti quasi 10 ore a caricare, con 22 la metà... e comunque, alla fine, quella più "economica"  in quel segmento, è proprio la BMW.. la GLC, configurandola sul sito italiano, viene circa 89000 €, e comunque sempre meno della MACAN 

ripeto non carichi mai da 0 a 100 , generalmente fai dei gran 30% to 80%
sconsiglio la carica a 22kw perchè l'elettronica di bordo si scalda tanto, meglio andare dolci e 11 è già ottima potenza

Piuttosto verifica che GLC sia compatibile con le colonnine 400V , ma mi sembra di si solo cla non lo era al lancio.

Macan dietro non mi piace è molto ovettosa, cmq magari trovi qualche bella offerta sulle my25, la my26 non aggiunge nulla di sugoso.

sì, compatibile con 400V... può capitare di arrivare in città con il 10%, e quindi il 22kw è ottimo se bisogna ripartire dopo poche ore, evitando di ricaricare in autostrada a prezzi folli .. e poi si può sempre impostare ricarica a 11 kw, quindi meglio averla 

mmm ti assicuro che se hai wallbox a casa la carica ac 22kw non la useresti mai per vari motivi

-costa come la dc
-se sei in mobilità vuoi caricare fast
-se sei fermo di notte in hotel ti basta e avanza 11kw, idem in un posteggio pubblico se fai ac si presuppone che hai tempo
-scalda da paura
-hai bisogno di un cavo grande e pesante da montare lato auto e lato colonnina
-se hai la classica palina con 2 prese non andrà se ci sono auto collegate a 22kw ma a 11 se va bene....

Imho se optional io non lo monterei (e costa pure tanto)