Ce n'è per tutti: italiane, tedesche, giapponesi .. ma soprattutto tedesche.

https://youtu.be/Jd0UCvv-ijo

Da quanto capisco è una rivista di tuning, che ha provato un migliaio di auto massacrandole sulle autostrade tedesche. Per loro stessa ammissione, molte delle auto testate erano elaborate e in alcuni casi lo si nota perchè anche gli interni sono stati rivisti. Già andrebbe in crisi una macchina normale tirata al limitatore, non oso pensare una elaborata. Con buona pace di quelli che dicono che manomettendo la centralina non si intacca l'affidabilità e che i motori di serie sono volutamente castrati.

Ma infatti molti tirano dei fuorigiri clamorosi, possibili solo avendo eliminato il limitatore.

E aumentato la pressione del turbo per spremere più cavalli.

Io ai tempi mi ricordo le modifiche che VW aveva introdotto per passare dal TDI pompa rotativa da 90 cavalli a quello da 110 prima e 130 poi. Oltre al turbocompressore diverso, c'erano i getti d'olio per raffreddare i pistoni, modifiche ai materiali, ... e ai tempi leggevo in rete quelli che facevano le rimappe scrivere che i due motori erano uguali, che era solo questione di marketing e bastava rimappare la centralina per avere i 110 cavalli senza problemi.

ma infatti non si tratta MAI della sola centralina, ci sono sempre parecchie ottimizzazioni
che poi rimappando magari il motore giri meglio ci sta ma l'affidabilità non rimane certo la stessa

Non male le Audi....quello con la RS6 è stato fortunato che non ha preso fuoco con tutto l'olio che ha perso dagli scarichi

Che poi non so mica che gusto ci sia a torturare i motori sul dritto.

Tra l'altro molti, una volta raggiunta la velocità massima, insistono pure a tenerla, non si sa perché.

Perchè i cifoni che guidano le curve non le fanno

E' ormai rimasta una prerogativa del solo mercato tedesco dove alcuni tratti autostradali ancora lo permettono, resta il fatto che motori prestazionali non dovrebbero rompersi così facilmente anche se mantenuti al massimo per qualche decina di secondi e non a caso ci sono parecchie Audi.

Questa non si rompe... https://youtu.be/F46XCisNXXQ?si=vrwkfOaYaEIt6n36

Se sono rimappati, anche per quei pochi secondi sono ben oltre i limii di progetto, è chiaro che scoppiano.

Oltre al fatto che finché non si sa niente sulle modifiche, non ha senso sparare sentenze... magari a una macchina hanno spremuto il 10% in più e a un altra il 30%... magari rimappano (per dire) 100 Audi ogni 10 BMW e quindi anche i test delle Audi sono molti di più etc.

Infatti, e come dicono loro, hanno testato migliaia di auto, quindi ci sta che qualcuna sia esplosa.

inoltre sono pure auto che gli mandano da provare appositamente. quindi non hanno neppure idea delle condizioni del mezzo.

resta il fatto che sono degli incoscienti, ma come si fa ad andare a 330 kmh in una strada aperta a tutti?
si vede che la vita gli sta proprio stretta