Dei suoi errori ne risponde la casa, secondo la giustizia USA.

https://www.google.com/amp/s/www.gazzetta.it/motori/mobilita-sostenibile/auto-elettriche/02-08-2025/tesla-verdetto-stabilisce-che-paghi-243-milioni-per-un-incidente-con-l-autopilot_amp.shtml

ritenuta parzialmente responsabile mi sembra corretto visto che non mi risulta che i sistemi di guida autonoma siano mai stati dichiarati legali in assenza di un conducente che non si distrae.

Esatto, a maggior ragione nelle automobili, dove le situazioni possono essere imprevedibili.
Inoltre rimangono da chiarire tante questioni, vedi il caso della Tesla che per schivare un pedone sceso dal marciapiede all'improvviso si è buttata nella corsia opposta e ha fatto un frontale. Io robot, di Asimov insegna. Chi decide quale sia il male minore?

Quella della Tesla che schiva il pedone se ricordo bene risultò che non era in modalità Autopilota.

Musk ci ha ciurlato molto nel manico, vendendo un Autopilota più Auto di quello che poteva essere in realtà. E giustamente adesso ne paga le conseguenze.

Beh, meno male se fosse stato l'autopilota a decidere, si sarebbe aperta una questione etica non da poco.

Si, sta passando la narrativa che la macchina può viaggiare da sola mentre il guidatore fa altro.

La questione etica sulla guida autonoma è aperta da almeno un decennio.

Così come quella legale su di chi è la responsabilità in caso di incidente. Se del proprietario o del produttore

anche perchè probabilmente gli aerei potrebbero viaggiare in completa autonomia da anni, eppure ci stanno sopo 2 o 3 professionisti formati in modo che ci sia uno sempre sveglio.
un motivo ci sarà