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   6 cilindri, 10,7 CC, 456 CV, coppia da 2200 Nm, cambio automatico 8 rapporti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
tappo when the dream comes true
Luglio 22, 2025, 18:21:52 pm
Utente standard, V12, 15071 posts
 Cool Cool Cool Cool


La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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   Re: 6 cilindri, 10,7 CC, 456 CV, coppia da 2200 Nm, cambio automatico 8 rapporti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
DoguiPlus
Luglio 22, 2025, 18:23:39 pm
Utente standard, V12, 7315 posts
Tappo dimmelo se lo passi a ritirare a sorbara , ti offrivo un pranzetto e ci scambiavamo i mezzi!
SOn lunghi uguali!!  Shocked Shocked Shocked Grin Grin Grin Grin

Bel ferro
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   Re: 6 cilindri, 10,7 CC, 456 CV, coppia da 2200 Nm, cambio automatico 8 rapporti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
tappo when the dream comes true
Luglio 22, 2025, 18:57:25 pm
Utente standard, V12, 15071 posts
Tappo dimmelo se lo passi a ritirare a sorbara , ti offrivo un pranzetto e ci scambiavamo i mezzi!
SOn lunghi uguali!!  Shocked Shocked Shocked Grin Grin Grin Grin

Bel ferro

sulla lunghezza avrei qualche dubbio  Grin.. credo che manderò solo l'autista a ritirarlo...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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   Re: 6 cilindri, 10,7 CC, 456 CV, coppia da 2200 Nm, cambio automatico 8 rapporti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
mauring Il gas si espande nel vuot(t)o
Luglio 22, 2025, 19:44:38 pm
Utente standard, V12, 48051 posts
Ma la trazione è su un asse solo posteriore su o su entrambi ?
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   Re: 6 cilindri, 10,7 CC, 456 CV, coppia da 2200 Nm, cambio automatico 8 rapporti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
MRC
Ieri alle 12:53:04
Utente standard, V12, 20269 posts
guiderei più volentieri questo rispetto alla serie 5 BEV Grin
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   Re: 6 cilindri, 10,7 CC, 456 CV, coppia da 2200 Nm, cambio automatico 8 rapporti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
ChS ///M Power
Ieri alle 13:03:55
Utente standard, V12, 4496 posts
Io son già al limite della nausea quando devo guidare un van 9 posti, per portare in giro persone su mezzi del genere non so quanto dovrebbero pagarmi....
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   Re: 6 cilindri, 10,7 CC, 456 CV, coppia da 2200 Nm, cambio automatico 8 rapporti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
tappo when the dream comes true
Ieri alle 13:13:11
Utente standard, V12, 15071 posts
Io son già al limite della nausea quando devo guidare un van 9 posti, per portare in giro persone su mezzi del genere non so quanto dovrebbero pagarmi....

paga sindacale  Grin Grin Tongue Tongue

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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   Re: 6 cilindri, 10,7 CC, 456 CV, coppia da 2200 Nm, cambio automatico 8 rapporti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
tappo when the dream comes true
Ieri alle 13:13:28
Utente standard, V12, 15071 posts
Ma la trazione è su un asse solo posteriore su o su entrambi ?

solo sul centrale

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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   Re: 6 cilindri, 10,7 CC, 456 CV, coppia da 2200 Nm, cambio automatico 8 rapporti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
alura
Ieri alle 13:39:42
webmaster, V12, 51076 posts
Cool Cool Cool Cool

Quand'e' che ci porti a fare un bel puttan tour ?  Grin Grin Grin

Kia Sorento = Oso nei Kart
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   Re: 6 cilindri, 10,7 CC, 456 CV, coppia da 2200 Nm, cambio automatico 8 rapporti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
ChS ///M Power
Ieri alle 14:20:27
Utente standard, V12, 4496 posts
paga sindacale  Grin Grin Tongue Tongue
Di sicuro si prende di più a guidare quello che un bus di linea in città.
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   Re: 6 cilindri, 10,7 CC, 456 CV, coppia da 2200 Nm, cambio automatico 8 rapporti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Homer
Ieri alle 14:23:05
Staff, V12, 90369 posts
Quand'e' che ci porti a fare un bel puttan tour ?  Grin Grin Grin

me lo fai provare?  Grin Grin Grin

cosa costa quell'affare? 300k? di più?

Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
ggg1677@hotmail.com Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re: 6 cilindri, 10,7 CC, 456 CV, coppia da 2200 Nm, cambio automatico 8 rapporti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
ChS ///M Power
Ieri alle 16:30:51
Utente standard, V12, 4496 posts
me lo fai provare?  Grin Grin Grin

cosa costa quell'affare? 300k? di più?
Si usato però....

https://www.truckscout24.it/tsp/ts-190-44-066
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   Re: 6 cilindri, 10,7 CC, 456 CV, coppia da 2200 Nm, cambio automatico 8 rapporti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
tappo when the dream comes true
Ieri alle 16:37:34
Utente standard, V12, 15071 posts
Quand'e' che ci porti a fare un bel puttan tour ?  Grin Grin Grin

non avete più l'età  Tongue

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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   Re: 6 cilindri, 10,7 CC, 456 CV, coppia da 2200 Nm, cambio automatico 8 rapporti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
DoguiPlus
Ieri alle 16:38:42
Utente standard, V12, 7315 posts
Ahhaaha sarebbe da organizzare  Grin
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   Re: 6 cilindri, 10,7 CC, 456 CV, coppia da 2200 Nm, cambio automatico 8 rapporti   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
tappo when the dream comes true
Ieri alle 16:39:14
Utente standard, V12, 15071 posts
Di sicuro si prende di più a guidare quello che un bus di linea in città.

certo... oltre alla paga base di chi guida il bus di linea, ci sono le trasferte e le mance..

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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