Quelli che criticano i SUV perchè "da anziano" spesso sono quelli che a 60 anni si presentano al mare con il microslippino tipo bimbo di 4 anni....

Che non si vede perchè la panza gli deborda sopra...

Comunque, se contestiamo anche il fatto che più alto sei più vedi meglio la zona attorno, allora  ho sbagliato ad acquistare un drone, potevo usare una macchinetta telecomandata con una telecamera.   

Dovresti viaggiare con un periscopio che spunta dal tetto del van, in modo tale da controllare la strada più avanti degli altri.

esatto, l'unica cosa decente è salire/scendere se non sono troppo alti, diciamo un suv medio tipo Tiguan ha la salita/discesa più agevole di una berlina/SW ed essendo con le sedute più verticali lo spazio interno è sfruttato meglio.

tutto il resto, dal CX ai consumi alla dinamica è decisamente peggiore

i suv sono comodi perchè hai accesso migliore, visibilità migliore, luce a terra migliore, ma hanno una dinamica del cazzo, "si ribalta in posteggio!" per citare Abatantuono

io al momento guido un X2 e onestamente sarà anche premium ma le curve non sono il suo pane, ma nemmeno gli svincoli autostradali, per carità non mi lamento, va bene e mi adatto, ma per me possono restare dove sono al momento, poi quando magari avrò difficoltà a deambulare o viaggerò col cappello a 60 all'ora saranno la vettura perfetta, non ora

ma come ca**o guidate!!!! io personalmente non ho di tutti questi problemi con il mio USV... non oso immaginare come guidereste un bus voi 

Io il bus lo guiderei stile speed

Io credo di andar via diciamo un filo brillante, ma banalmente dove con Toyota andavo ad XX con la x2 devo andare 20km all ora in meno, o anche 30

Tutti hanno pensato al losna con gli slippini!!

Io mi riferivo al piacere di guida, che era l’aspetto contestato da MRC. La seduta alta non aggiunge niente (anzi).
Certo la visibilità è migliore e lo so bene… quando giro col 205 ho gli occhi all’altezza delle portiere delle macchine attorno, non vedo un accidente.
Anche l’accesso e il confort magari… ma la guida è meno gratificante, altrettanto evidentemente e senza voler passare per talebani.

oddio, anche lì dipenderà dalla singola auto. il jimny ha un assetto "da trial" cioè con gli ammortizzatori scoppiati sul misto viene mal di mare anche da fermo. per salire se si è meno di 180 è ben meno comodo che auto normali per i posti posteriori poi serve uno sgabello pieghevole.
sull'altra che ha le balestre invece si può anche dire sia "divertente" guidare. ok che va dove vuole lei e cadono i denti sulle buche ma ha un suo fascino .
la seduta alta peggiora solo il senso di veliero nella tempesta, è utile per la visibilità in manovra. infatti i vecchi pick-up erano molto alti ma cercavano di compensare con una seduta bassa. su asfalto, per assurdo, son molto più divertenti da guidare.

suv normali oggi saranno 10cm più alti delle berline, di cui 3cm di assetto e 7 cm dati dal sedile. veramente son tanto più barconi della berlina da cui derivano . cioè io ho guidato il camioncino isuzu con le macerie sopra, è più alto dei fuoristrada ma mi è piaciuto

ormai tutti comprano suv e quindi come visuale non hanno più alcun vantaggio
.

Cos'è un USV ?

Ultra Sport Vehicle ?