Oltre al fatto che non bisogna necessariamente andare a tutta per godersi qualche bella curva, mentre per lo sparo…

Deforme in che senso ? 

Quello della mia Astra è regolare.

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Comunque ho scoperto che ha tre modalità di guida.

Normale, Tour e Sport.

Cambia la risposta dell'acceleratore, il tipo di risposta dello sterzo e addirittura la taratura degli ammortizzatori. 

Non sapevo avesse tutta 'sta roba, e poi come fa a cambiare la risposta degli ammortizzatori ? 
Mica ce li ha pneumatici o idraulici tipo Citroen. 

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Risolto l'arcano.

Ho scoperto che ha il sistema cosiddetto "Flexride", dotato di ammortizzatori a controllo elettronico.

Ovviamente costano il triplo degli ammortizzatori normali, quindi spero che non si rompano mai. 

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troppo moderna e complicata

Una sportiva va guidata col coltello tra i denti, sennò mi compro una sw bianca.
Per guidare una sportiva potente si va troppo forte.

Sicuramente servono pochi cv e bisogna andare piano per potersi divertire davvero come su mx5 e elise quello si.

A chi dice si andare in appennino dico che ci vuole 40 min andare e tornare , traffico, magari a salire trovi le moto o l'immediato etc etc

L'immediato è quello che guarda continuamente il telefono mentre guida, immerso nei media ?

Sta roba del “deve essere tutto perfetto come dico io sennò non la faccio” mi sembra solo un tentativo per convincersi che si fa bene a non fare niente.

avresti ragione se lo dicessi ad uno che non ha mai avuto una sportiva, io ne ho avute tre per circa 10 anni e ne stò valutando un altra.

Tu mi dirai "vedi la valuti" sai cosa ti dico...

mi manca vederla in garage e pensare "caxxo che bella ho una sportiva" , ma sinceramente tra

-mare
-famiglia
-eventi vari
cassi vari

La userei 6 volte l'anno, certo sarebbe da valutare uso pista mettiamo per quanto 5/6 volte l'anno a dire tanto???

La realtà è che mi manca la sportiva, per parlerne con gli amici, andare agli aperitivi con gli altri possessori, pensare a modifiche inutili etc   certo non per usarla.

perchè hanno il vetro posteriore e laterale inclinato. non sono squadrate come la dacia o le vecchie volvo. la focus teoricamente ha il baule grosso come la vecchia ma non si riesce a sfruttare allo stesso modo.
ammortizzatori elettronici li ho sul feroza, forse non costano molto

Ma quando mai carichi il baule di una sw fino al tetto?! Una volta all anno se vai in vacanza in terronia…

Ah si, per quello hai ragione.

La vecchia Mondeo SW che avevo era lunga e larga uguale ma il bagagliaio era più largo e più sfruttabile.

A me è sembrato enorme dopo aver visto quello della 500x, ed essendo abituato a quello dell' Agila e della 500 Abarth.

Comunque sono sempre 500/1550 litri, non pochi, più della coeva A4 SW.

e lo carichi quando torni, manco quando vai

Io per ora ho deciso che mi tengo il Maggiolino, anche se so che lo userò veramente poco.
A venderlo faccio sempre a tempo.

Se la supposta (auto) o il catafalco (SUV) ionico li hai NLT devi stare attento anche a fare gli spari, dal momento che da un certo prezzo in su montano la scatola nera e quindi il noleggiatore sa come guidi. Mi sembra di avere letto che valutano lo stile di guida, il rispetto dei limiti di velocità e altre cose del genere.

Letto ora è benzina!!

Cosa consuma riesci a farci i 14km/lt??