No, prevedono che il ciclo di prova venga effettuato partendo con la batteria carica al 100% e misurano solo il consumo durante il ciclo stesso.
La batteria completamente carica vale anche per le vetture ibride e questo spiega perchè alcune plug in abbiano consumi ridicolmente bassi.
Credo anche che la prova venga fatta a climatizzatore spento.

Dogui, hai provato ad informarti con DKV per quanto riguarda le ricariche pubbliche?

https://www.dkv-mobility.com/it/it/e-mobility/charging-e-vehicles/charging-on-the-road/?utm_medium=email&_hsenc=p2ANqtz-9tZaxdYQHa1THjWmQ7tTq0f_FGJfO9xWtwIroG6T6h2GX70HTaFC_yVURhHQ6IMjgSm5aGoDVr1oLowz8cjv-BXuJhwQ&_hsmi=370260482&utm_content=370260482&utm_source=hs_automation

visto che scende del 50% si sono attaccati altri nel frattempo che tu stavi caricando? o è scesa per caxxi suoi?

tecnologia assolutamente irricevibile IMHO, attendiamo il prossimo futuro e intanto che le compri la Ursula ste macchine di merda

Oggi ho fatto benza con dei buoni Q8 da 5€ l'uno... erano 4 buoni e già così mi è parso di metterci un secolo, ma non ci ho messo certo 20 minuti... per un'autonomia comparabile.

è assolutamente senza senso impiegare 20 minuti per ricaricare 200km di autonomia

il tema oltre al tempo è la pianificazione,
io oggi sono partito da Riccione, con 480 km di autonomia, poi mi sono messo ad andare che avevo un filo di fretta,
in 4 a bordo bagagliaio carico stile Calabrese che torna al nord per fare l'assenteista in comune a Milano sapevo che non sarei mai arrivato a Torino senza fare rifornimento ma va bene, quando entro in riserva dalle parti di Asti mi fermo all autogrill, circuito DkV non funzionante, non andava ne bancomat ne carta di credito, solo contante....ok metto 10 euro a Crocetta Sud e punto ad arrivare a Villanova Sud, autonomia circa 120 km, da percorrere forse 30-40
arrivo all'altro autogrill faccio il pieno e via, tempo totale 10 minuti esagerando per le due soste, ma soprattutto possibilità in un modo o nell'altro di proseguire,

Fossi stato con elettrica che cazz facevo?

esattamente,  è il concetto a cui facevo riferimento parlando di "standardizzazione": bene o male la benzina ed il gasolio fluttuano rispetto ad un prezzo medio di un 4% in più o meno...puoi pagare,  se necessario , con monetine da 1 o 2 euro al benzinaio, banconote, praticamente qualsiasi carta ...*teoricamente potresti fargli un bonifico immediato da,app sul telefono. Ed in un tempo inferiore ai 5 minuti ti togli dai guai...magari metti giusto 5 euro per arrivare al distributore successivo.

Ma non andava il circuito dkv o la lonea per i pos?

doooogggguuuuiiiii??!!

si l'avevo già valutata, ma non mi conviene, adesso ho già bmw charging (gratis un anno con ionity pass) ma scomoda che mi arriva fattura da germania
e faccio mensilmente abbonamento tesla da 9,99€ che mi dà i prezzi "bassi" (0,45 ieri caricato a 200kwh) e fattura automatica puntuale.
sono a posto , tanto carico fuori 4/5 volte al mese

sicuramente è più scomoda tutta l'operazione di ricarica  è fuori di dubbio, soprattutto se ci sono problemi è sempre una menata.

Io però ne faccio un conto economico, chiedo all' utente EMI ma anche agli altri:
se la ditta ti desse 200carte di extra compenso per farti usare la Bev , ci passeresti???

CIoè ti dovrebbero girare i loro vantaggi..... cosa faresti??

E' sempre questione di denaro

Stavi a casa.

Anche te, cazzo ci vai a fare a Riccione? Ma vai sul Sangone o sull'Orco

direi visto che non andava un cazzo che era la linea pos

se mi girano 200 euro se la tengono la Bev, perchè il mio tempo non vale quei soldi e la gestione non è allineata alle mie esigenze
non è solo una questione di denaro, o meglio non lo è per certe cifre, che sono bullshit, un conto è se mi danno 1500 euro in piu al mese, allora me la faccio andare bene, e se devo andare da un cliente devo essere libero di prenotarmi hotel + cena come cazzo voglio, ma per 200 euro possono darla ad un altro che ame va benissimo rimanere antico (che poi comunque son già passato all'ibrido abbandonando diesel)