400 euro per 16.000 km, e addio risparmio dell'elettrico.

Fai anche 20.000 km, sono 2 euro ogni 100 km di sole gomme posteriori.

bha considera sempre che un treno mediamente ti dura 40k km , qui penso che le anteriori facciano senza problemi 60k km (sono nuove).

SIcuramente mangia tanto dietro.

Compensa coi freni che sono nuovi manco segnati (ma quelli non li pago io sono nel NLT)

Io non ho mai fatto 40k km con un treno di gomme.
Certo le mie misure da barbone costano parecchio meno.

Io pure 60k km girandole
Qui non posso perche sono misure diverse.

Però ad esempio le anteriori di a4 ti fido mi durano 30k se non le giro...

Si, ma per il dogui si parla anche di tragitti molto autostradali.

Pensa se uno abita in montagna e ci dà dentro su curve, curvette, tornanti, salite e discese.

Le posteriori le cambia ogni due giorni. 

Con tutta quella coppia e quel peso è prevedibile…il mio gommista mi raccontava che le tesla son aempre da lui…alcuni cambiano ogni 10/15k km…

è il motivo che porta sulle elettriche (insieme al rapporto di velocità) a preferire le 4wd.

Hai tanta coppia e freni sullo stesso asse nel mio caso

Infatti sul discorso frenata rigenerativa spero che la cosa venga gestita bene in caso di fondi scivolosi.

Cioè non è che sono in curva, mollo l'acceleratore e mi parte il culo per l'inserimento brusco della frenata rigenerativa al posteriore?

Mai provato, in sicurezza, situazioni del genere ?

si nessun problema ma senti comunque la predominza della frenata dietro

se tu lo fidi siamo a posto

intende che guida come un cane

a ok fido nel senso di specie canina

Bau!

Chissà quanto durano le gomme sulla I5 M60 da 600 cv e 795 nm di coppia su 24 quintali. 

io sono curioso di vedere a breve quanto durano le gomme sull'M3 Touring, credo poco