Premesso che ormai le occasioni in cui andiamo via così carichi, coi figli ormai grandi, sono sempre più rare (quest'anno mai per esempio), preferisco la macchina compatta + bara 2 volte all'anno, che un baule immenso da usare 2 volte all'anno.

Poi ci sono cose che nel baule non ci starebbero comunque, es. le due bici o l'attrezzatura da sci/snowboard per 4 persone... tutta roba che finisce sul tetto.

Su questa ho idea di mettere il portabici da gancio traino, quindi diminuirà anche l'uso del portapacchi sul tetto. O almeno l'obiettivo è quello.

la bara sul tetto in effetti è comoda...e si smonta in pochi secondi quando arrivi a destinazione se ti fermi da qualche parte e non vuoi girare con quell'affare sul tetto...

Si smonta in fretta ma poi devi avere posto dove metterla.
A casa appendo tutto l'ambaradan al soffitto del garage, ma se sei altrove dove la metti?

Quando siamo in giro rimane sempre sulla macchina... in inverno è comunque comoda perché così non bagni l'abitacolo con gli sci e le tavole appena usate.

La tolgo solo una volta arrivato a casa.

io st'estate l'ho smollata in anticamera ma avevamo casa spaziosa

a me rompono il cazzo visivamente anche solo le barre che la sorreggono sul tetto

Tu sei particolarmente sensibile…
Comunque preciso che la bara l’abbiamo messa sulla macchina di mio cugino…l’anno scorso siamo andati con la mia e la regola é stata “quello che sta dentro si porta, quello che non sta dentro sta a casa”

Complimenti Andrea!! Un'auto molto robusta, sotto tanti punti di vista. E con quel motore, sará anche gradevole da guidare, con un'ottima distribuzione di coppia.

Si il motore fa il suo, la macchina ha prestazioni buone, si riesce a sorpassare bene senza affanni (provata oggi per venire in montagna). Ma diciamo che l’Altea era più o meno uguale per cilindrata e potenza… le mancava quel po’ di spunto dell’elettrico ma la sostanza cambiava poco.
Piuttosto mi sembra che questa consumi abbastanza meno nelle stesse condizioni (per ora abbiamo fatto 140km in tutto, alla media di 16km/L).

È anche piuttosto silenziosa, sia di meccanica che di abitacolo. Non l’ho ancora provata in autostrada però.

Comportamento stradale da peschereccio ma non è che prima fossi abituato a una F1

Seriamente, mi pare un rapporto prezzo/dotazione notevole, siamo molto soddisfatti.

oddio, pensare che scendendo dal jimny mi è sembrata sin troppo agile... mi sa che ho scoppiato del tutto gli ammortizzatori .

Agile magari si, ma rolla abbastanza e anche sulle buche ha reazioni da budino più che da macchina
D’altronde non ci si può aspettare altro visto il genere.

Sedile guida confortevole, per quello del passeggero mia moglie lamenta uno scarso supporto lombare.

Allestimento invernale, devo dire che non sta per niente male, anzi conferma la mia preferenza per il cerchio chiaro

(Sono cerchi usati da 16” da Grand Vitara)

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si trovano ancora gomme per i cerchi da 16"? 

Fino all’anno scorso montavo le invernali da 15”
E spendevo parecchio meno, il gigantismo odierno è solo una spesa inutile a scopo praticamente solo estetico.

Fra parentesi ho quelle ruote in vendita, se a qualcuno interessano:
https://www.subito.it/accessori-auto/ruote-vw-da-15-con-gomme-invernali-bologna-510548177.htm

Guarda invece quanto bello spazio tra ruota e passaruota, a tutto vantaggio di una facile catenabilità, oltre che di una grande escursione delle sospensioni.

Cose utili e non boiate modaiole inutilmente sportive.

In questo caso forse la foto inganna perché la macchina è appena scesa dal crick… però si, certamente lo spazio non manca.