Pininfa tienici aggiornati che m'interessa la Q6.

io una volta salii su una rover del 1948 che non aveva impianto di riscaldamento , prima auto che vidi senza!

La Dyane, anche l'ultima versione (inizio anni '80) aveva il riscaldamento solo dinamico, cioè privo di ventola: fin quando viuaggiavi, potevi avere aria calda, ma se ti fermavi in coda non arrivava nulla.

L’alfetta 1.6 del mio amico ha il radiatore del riscaldamento rotto.per cambiarlo c’e da smontare tutto interno che è perfetto e lui non vuole rischiare di rompere qualcosa. Dinverno si usa copertina perche non ha il blocco dell aria esterna

Successo anche a me col 205, radiatorino cambiato 2-3 anni fa.

Potrebbe tentare con un turafalle.

No so da dove incominciare 

non dirmi che è peggio della Tesla 

Comincia da quella volta che si è bloccata in mezzo ai binari del passaggio a livello per fare un aggiornamento, con le portiere bloccate mentre arrivava il Frecciarossa. 

Beh per certi aspetti molto peggio… domani vi faccio un riassunto 

azz

cacchio, attendiamo trepidanti!

lol ragazzi, scusate per il ritardo… niente a che vedere che si tratta di una elettrica o no ….ricordo qualche anno fa che si giudicava le auto (soprattutto quelle italiane) che utilizzavano plastiche rigide per gli interni cruscotto etc,etc.. e che non davano l’impressione di qualità, beh se avete l’occasione andate a vedere la Q6 dal vivo, e poi mi direte, comunque a parte questo devo dire che è molto piacevole da guidare quando il manto stradale è di buona qualità, sennò rumori un po’ dappertutto, questa macchina quando imposto un itinerario e ad esempio sono a 35% di batteria una volta fatto il calcolo mi fa arrivare a destinazione con una percentuale superiore di quella che avevo al inizio senza avermi fatto ricaricare ….boh, questa macchina si rifiuta di aprirsi che sia con il telecomando o con app … sono rimasto sul parcheggio per quasi 2 ore… l’allarme si attiva senza motivo a volte non si apre neanche dall’interno sono obbligato di abbassare il finestrino ed aprire con la maniglia dal esterno, l’apertura del bagagliaio elettrico funziona quando ha voglia, la maggiore parte delle volte lo devi forzare a mano, ogni mattina tutto quello che hai impostato il giorno prima sparisce e devi di nuovo impostare le varie regolazioni   che avevi scelto…. Apple CarPlay lasciamo perdere anzi ho lasciato perdere … la guida autonoma a parte il fatto che non frena improvvisamente senza motivo come faceva la tesla, questa purtroppo non rimane al centro della carreggiata e devi correggere molto spesso, comunque il software è anni luce indietro rispetto alla tesla a quanto pare ci sarà un update la KR2 (se non sbaglio) che dovrebbe risolvere tutti questi problemi… ma ci sono anche delle qualità… macchina molto comoda e silenziosa ai fruscii aerodinamici gli interni sono molto belli anche se non di qualità che ci si aspetta per questa fascia di prezzo… le ricariche sono molto veloce peccato che non si possa preparare la batteria manualmente, per i consumi sono attorno ai +/- 17kwh, il massimo che sono riuscito a fare con un pieno sono 310km … settimana prossima ho l’appuntamento dal concessionario vediamo cosa esce fuori

Minchia!

insomma, qualità tedesca!
La cosa assurda è che sulla mia funziona +/- tutto come si deve, non credo che la piattaforma BEV sia la responsabile