Sì ma lei lo dice per il rumore eh, mica per la coppia

Figuratevi che ieri ho rimesso in moto l'Hornet (oggi ho preso quella, per muoverla un po').
Le ho mandato il filmato del primo avviamento dopo un bel po', perché ho ben presente il suo amore, mi ha risposto "Inutile, la zanzara non è un calabrone".

("la zanzara" sarebbe la Tracer)

Mi ha steso, sono ancora qui che rido

non ho capito a cosa serve la frizione antisaltellamento sulla piccolina, ma meglio averla piuttosto che no,
on off non so quanto ne avesse caballero, questa ne ha veramente un botto

Secondo me vi fate troppe pippe... A me è piaciuta at, come detto rispetto alla mia sembra che faccia un po' più di fatica a scendere in piega ma confrontare una prova di 5km con l'esperienza di 35mila in 4 anni é abbastanza inutile... Magari la guidi due giorni e ti trovi meglio. Quello che sicuro non mi piace è il bicilindrico

io dopo giretto di ieri devo dire che l'ho apprezzato per quanto va, ci va qualche accortezza, la tua è più rotonda ma per tenere un ritmo decente va benissimo

Il caballero era fastidiosissimo, poi mi hanno fatto rimappatura della casa in garanzia ed è diminuito (assieme anche alle temperature).  La spiegazione che mi hanno dato è che, per stare in Euro 5, a gas chiuso non passava proprio nulla, meno che al minimo, e che rimappando magari non era forse più  "proprio esattamente euro 5" in quanto avevano aumentato un po' la portata di benzina (miscela più grassa), ed infatti scaldava anche di meno.

e questo che c'azzecca con il 3d degli enduristi? (  !  )    

Niente lo ammetto Vostro Onore

Ci vuole una sanzione pesante 

Un monocilindrico, giusto per far contenta la signora.

C'è chi fa di peggio e si becca solo un doppio Long Lap Penalty.

Mi sembra eccessivo... rischierebbe il divorzio 

Un mono 2 tempi forse forse... per rimembrare i bei tempi

Ieri al raduno c'erano diverse mito, un gamma 250 e una, rs250... Lacrimuccia

500 ?