sinceramente il pacchetto tecnico con gli aggiornamenti my22 non mi sembra male

408cv di boost con 3 motori
660NM di coppia a zero giri
22kw di caricabatteria AC
150kw in DC
plug and charge Ionity

Il fatto che ti abbiano fatto un'offerta molto vantaggiosa vuol dire che tutto questo appeal dell'elettrico sta rapidamente scemando...

ma infatti già è stato detto anche da fonti autorevoli:

"Il Ceo della Toyota e presidente della associazione costruttori di automobili giapponese Akio Toyoda afferma che la transizione completa ai veicoli elettrici potrebbe costare centinaia di miliardi di euro, rendere le auto inaccessibili per la gente media, lasciare interi Paesi senza elettricità senza ottenere alcun beneficio per l’ambiente dato che la produzione di batterie per i mezzi elettrici aumenterebbe le emissioni di CO²."

Secondo me non c'è mai stato.
Tolto qualche ecologista integralista o pseudo tale, tutti gli altri che comprano elettrico lo fanno per obblighi (restrizioni alla circolazione) o curiosità (se si possono permettere la curiosità).

Alla gran parte dell'utenza non frega una cippa.

condivido in pieno. E da quello che sento in giro non sono neanche così attratti dalle mille funzioni che le case automobilistiche mettono in macchina.
La maggior parte di quelli che conosco non sanno usare neanche il cruise adattivo...
Nessuno poi che usi il parcheggio automatico (me compreso)

insomma, si potrebbe risparmiare un sacco con auto senza tanti orpelli e credo anche che il cliente apprezzerebbe

applausi !!!

confermo

vero sino li, se ti offrissero un elettrica ad un prezzo equo la prendereste.
I dubbi di carattere tecnico sono ormai dipanati.

vediamo, sto inziaindo a studiarci

fa piacere che anche i trend setter abbiano capito che è una fregatura......

ottimo!
un trend setter che sperimenta
ma la rata è competitiva in assoluto oppure solo rispetto a vetture a combustione
più che la etron a me sembra esteticamente riuscito il coso elettrico di kia

competitiva rispetto ad auto a combustioni analoghe (anche se è difficile darle un segmento è una via di mezzo tra q5 e q7)

I trend setter proveranno e nel caso diranno onestamente come la pensano.

SIa chiaro l'ho preso per il prezzo, sono onesto.
Ma tutto è value for money.

Ah ma sicuramente, e prima o poi la prenderò, anche perché sarò praticamente obbligato...
Ma si parlava di "appeal" e continuo a pensare che l'appeal non ci sia mai stato né mai ci sarà.
All'utente finale non gliene frega un accidente se la sua macchina va a benzina, gasolio, elettroni o merda... basta che vada e non abbia problemi.

Oppure vogliono approfittare delle corpose agevolazioni fiscali.

Riflessioni interessanti sul futuro dell'auto elettrica, che mi permetto di condividere.

https://attivissimo.blogspot.com/2022/07/serve-troppa-energia-per-le-auto.html

Magari iniziassimo a preferire auto più piccole anzichè iperprestazionali model S o suvvoni come quello BMW