Dovevano farlo rientrare un paio di giri prima, per tirare al best lap

ma infatti, l'unica strategia che può andare bene è quella di mettere del lassativo nella colazione dei piloti redbull . ma neppure quello perchè se si mantiene la differenza verstappen fa in tempo pure ad andare in bagno.
nelle ultime due gare ferrari se la giocava con mercedes.

magari ci avranno pensato a farlo rientrare prima ma ci sono motivi tecnici che lo hanno impedito? tipo che magari ha solo un tot di giri da poter tirare?

poi magari noi italiani siamo sempre a elogiare gli stranieri e denigrare i nostri, ma con questa Ferrari è difficile uscire dal tunnel eh...
la RB comunque si conferma se mai ce ne fosse stato bisogno come il miglior team di sviluppo nel corso della stagione, magari a volte partono in sordina ma recuperano sempre alla grande (l'opposto della Ferrari)

Non è proprio così, Ferrari ha iniziato dall'anno scorso a sviluppare il modello per l'anno in corso ed è per questo motivo che è partita meglio della concorrenza, cha ha dovuto concentrare le energie e soprattutto i fondi disponibili sul mondiale in corso nel quale erano in lotta fino all'ultimo per i titoli. A inizio stagione erano comunque pressoché alla pari, ma con l'avanzare dell'anno hanno migliorato ulteriormente. Piloti e team ci hanno messo del loro, ma oggettivamente, vista la situazione di partenza lottare per il titolo era utopistico, è stato bello ficnhé è durato. Oramai non si inventa niente.

concordo, e ci vuole una tempistica per ogni cosa. Ma se non erro Binotto gli anni scorsi aveva indicato proprio il 2021 per la grande riscossa (che poi è slittato al 2022 causa covid)

Binotto e dal 98 che dice che lavorano al mondiale 2022 sacrificando tutto

bah oddio il punto è che ferrari è il team che probabilmente spende di più, ha un esercito di ingegneri e dovrebbe avere una struttura molto collaudata e i piloti migliori. inevitabile che quando saltano fuori improvvisazioni fanno ridere. i tifosi godono ad incolpare il tizio che decide di cambiare le gomme perchè semplifica tutto.

questa è la prima volta da tempi immemori che ferrari non dice "ciao, ci abbiamo provato, sarà per la prossima" e già è un buon segno.
in teoria binotto è il tecnico nella situazione, lui ha "fatto le scarpe" ad arrivabene o altra figura manageriale che c'era, forse non riesce a fare entrambe le cose e non si capisce perchè non lo si possa affiancare a qualcuno che sia almeno in grado di ribattere ai giornalai che lo intervistano.

a me sembra il minimo che ferrari sia andata bene nei primi tempi dopo le novità, stupisce il progresso della redbull che fino a ieri stava a lavorare sulla macchina vecchia. inoltre la cosa interessante è che la mercedes sia, almeno apparentemente, una vettura "diversa" eppure sembra molto affidabile. se avesse intuito la direzione giusta in pratica avrebbe già costruito un nuovo periodo di dominio. cioè quello che già accaduto in passato.

il problema è il 38%
Finchè la Ferrari prenderà a tavolino il 38% dei guadagni prima di spartirsi il restante con gli altri 9 in base alle classifiche non tirerà mai fuori le palle e si accontenterà del 38% che la ripaga AMPIAMENTE dei soldi spesi per la F1
Ergo, qualunque direttiva che la penalizza è inunfluente tanto il 38% lo incassa anche se arriva ultima.
E visto che gli Elkan sono i padroni a loro interessano i $$$ e non certo il prestigio delle vittorie

Ferrari bada alla sostanza:
https://it.motorsport.com/f1/news/f1-giallo-modena-sulle-ferrari-di-leclerc-e-sainz-a-monza/10365160/

magari le colorano di giallo per non farle riconoscere da binotto....

Binotto spiega molto bene le ragioni della debàcle Ferrari.

https://m.youtube.com/watch?v=QsJ26Ak74ks

 

stupendo, e temo non sia distante dalla realtà

La Ferrari ha defenestrato Binotto.

https://www.corriere.it/sport/formula-1/22_novembre_25/binotto-ferrari-dimissioni-team-principal-94570556-6ca3-11ed-a41d-76ead3b90d6e.shtml

era da cacciare dopo la seconda minchiata