Ecco secondo me questo è un altro fattore da tenere in considerazione...
Portare alla mercè di tutti prestazioni fino a prima disponibili a pochi è una cosa decisamente pericolosa...

un po' come le bici elettriche che danno la possibilità anche ai meno esperti di fare percorsi difficili con un notevole incremneto di incidenti in montagna...

Adesso non iniziamo con i "pipponi" che quelli che si comprano una ferrari non significa che sono piloti o altro...
perchè oggi una ferrari la compri con una certa consapevolezza.. una model 3 con un'altra... e come prestazioni non siamo molto distanti.

Ecco spiegata la ragione dei licenziamenti in Germania per la transizione all'elettrico:

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/dammbruch-bei-volkswagen-zehntausende-id-6-sollen-in-china-hergestellt-und-nach-europa-importiert-werden-erstmals-in-der-konzerngeschichte/

Produrranno in Cina per il mercato europeo.

aggiungo le problematiche causate dai bev a seguito di incidente

Comunque oggi la capitalizzazione borsistica di Tesla è più alta di quella di tutte le altre case automobilistiche messe assieme.

Do you remember Tiscali?

Il problema è un'altro: oggi Tesla ha una capitalizzazione di 1082 miliardi di $, dovesse sgonfiarsi potrebbe portare a conseguenze catastrofiche a livello mondiale. Tiscali ha fatto danni enormi a livello italiano con una capitalizzazione che era 1/50 di quella di Tesla...

tesla ha rischiato molto anni fa ,diciamo ai tempi di obama, poi è stata in qualche modo salvata agevolata tramite incentivi alle bev , la gigafactory lha pagata il nevada ecc

poi era sempre in rosso

ormai invece credo non fallisca piu', ha ingranato molto bene sui volumi anche in eu complice una legislazione masochista che portera' alla debacle dell'automotive eu, con effetti risibili sulla co2

Penso che ciò che sostiene OGGI Tesla sia la vendita dei diritti alle altre case. Parlo di bilanci.  Le quotazioni borsistiche molto spesso sono slegate dai bilanci, specie per le startup e le aziende in mercati nuovi/innovativi.

Se guardiamo all'evoluzione di vendite, ricavi e utili negli ultimi anni di Tesla si nota un incremento esponenziale di tutte queste voci, oggi macina utili come nessun'altra casa automobilistica, hanno 5 anni di vantaggio su tutti in quella che è la teconogia del futuro. Per tenere il passo le case tradizionali dovranno smantellare le vecchie fabbriche e ripartire da zero, con implicazioni ambientali e politiche legate alla riconversione di personale fortemente sindacalizzato. Probabilmente c'è una componente speculativa, ma non si può limitare tutto a questo.

concordo sul fatto che Tesla sia avanti e anche di molto.
una (a caso) Audi elettrica o MB o simili che ha lo stesso telaio, lo stesso spazio, la stessa distribuzione dei volumi di un'auto a combustione parte morta in partenza.

Ma perché la Model 3 è tanto piu' spaziosa di una macchina normale, in rapporto alle dimensioni ? 

Come dimensioni esterne è piu' grande di una 308 Station Wagon... 

La Tesla 3 andrebbe paragonata con una Passat o una Serie 3 - Mercedes C in quanto a dimensioni e prestazioni.

già il fatto che davanti ha un pozzetto per i cavi di ricarica la rende futuribile rispetto alle altre

Male che vada togli i cavi e ci caghi dentro, è il top!

Ma infatti si chiama "pozzetto".

Ogni tanto si chiama l'espurgo pozzi neri ed è fatta.