allarga, allarga 

La tua non li ha? Pensavo fossero obbligatori adesso.

non mi risulta (che li abbia)

Boh allora forse non saranno obbligatori
Sulle macchine direi di sì invece (dal 2014 a quanto leggo).

A me manca il rubinetto della benzina, molto più affidabile dell'indicazione digitale e della spia...

Vero, ma basta abituarsi a controllare il contakm parziale.

Davvero ? Io mi son sempre fidato della spia ed indicatore.... anche sulla ducati funzionava bene. Sulla kawa mi sembra di aver letto sul manuale (si!!! l'ho letto!!!  ) che il sensore misura la benza solo quando la moto e' sufficientemente dritta.

In che senso "davvero"? Certo scusa... se ti ricordi quanti km fai prima di arrivare in riserva, con buona approssimazione riesci a capire quando ci arriverai.
Chiaro che e tutto più semplice se fai sempre il pieno.

Io non mi fido mai troppo degli indicatori, preferisco tenere d'occhio anche i km.


Ragionevole, sarà pressappoco al centro. Il mio effettivamente dà indicazioni diverse se sono a cavallo fra due tacche, fra moto dritta e moto inclinata (ma la differenza dura pochi km, il tempo di consumare quel po' di benzina che può fare la differenza nella soglia fra le 2 tacche).

Si si.... sull'autonomia residua non posso che essere d'accordo. Ma piu' o meno dall'accensione della spia sapevo di avere circa 6 litri... quindi la certezza di fare ad occhi chiusii 60km c'era (in realtà ben di piu' con una guida tranquilla, penso che almeno 15km/l la ducati li facesse). La Z mostra l'autonomia residua quindi il problema non si pone (se uno si fida degli strumenti ).
Mi riferivo semplicemente all'utilità dei rubinetti... ne faccio a meno volentieri.

Ah quello. Beh diciamo che col rubinetto non sbagli. È una roba talmente semplice, hai voglia che abbia un malfunzionamento...

quando avevo il bestione Honda a 6 cil. che era tutta nera, le avevo fatto verniciare alcune parti in color avorio, per cui avevano smontato il serbatoio per la verniciatura. Poi evidentemente avevano rimontato male il rubinetto della riserva cosicché mentre ero in viaggio dal Belgio alla Spagna sono rimasto a secco di benzina in autostrada a circa 200 km dalla partenza perché consumava automaticamente tutta la benzina (anche quella della riserva)

Però i rubinetti sono in ogni modo utili, specie in caso di perdite a valle.

Metti che un tubo gocciola un po', se metti la moto in garage lo allaghi.

Oppure con le moto a carburatore ci potrebbe essere uno spillo che non chiude bene, per cui se lasci aperta la benzina per ore, trovi tutto ingolfato.

Sì, anche quello può capitare, se uno non tiene d'occhio il contakm ( )

Concordo. In effetti credo che nelle moto a carburatori ci fossero sempre i rubinetti.

I rubinetti c eranoa poi si lasciavano aperti se si utilizzava il mezzo quotidianamente