un paio di note, la F8 tributo è nata come tappabuchi tra la 458/488 e la nuovissima 6cil turbo hybrida, che verrà presentata a metà giugno.
In sostanza è un restyling di una 488 pista, con estetica diversa.

Imho una supercar ha sempre ragione di essere, anzitutto è un gioiello di tecnica, esteticamente bellissima.
CHe poi si sfrutti poco è palese, ma quando lo fai si gode.

Aggiungo che forse preferisco le "aspirate" perchè vai innegabilmente meno, ma quando tiri la rasoiata a 9000Rpm è poesia, vedi Hracan
Detto questo l'8cil  Ferrari sovralimentato è un gran pezzo di meccanica.

@Velo parlaci di questa 718 spyder

..... e poi muori

Tendo ad essere d’accordo con la review della F8. L’ho usata un po, senza strapazzarla, e secondo me:
- il motore è eccezionale, no turbo lag, accelerazione e ripresa da space shuttle
- la macchina è un missile
- il nuovo sterzo a servoassistenza elettrica non mi piace per niente

È una macchina che ammiro per alcuni aspetti, ma che non comprerei mai (soprattutto considerando che messa giu bene una spider la paghi 350k). Stesso discorso per la 488

Sulla questione goduria su strada, ho avuto diverse auto nella vita, piu o meno cavallate. Guidare la 458 in qualsiasi condizione di strada/ traffico mi fa godere immensamente di più di qualsiasi altra auto abbia mai avuto o guidato (con l’unica eccezione della GT3 in pista).

Poi de gustibus ovviamente

Ciao Simone! Nel senso che in pista hai preferito la GT3 alla 458 ma in tutte le altre circostanze le 458?

hai già scartato la MC20?
ho appena visto le foto......

IMHO è più granturismo che supercar

Scarto auto nuove, preferisco spider e i collaudatori Ferrari ne hanno parlato come di un cancello! Comunque fuori budget!

ah beh se lo dicono i collaudatori di una casa concorrente...

Sento parlare di assenza di turbo-lag su una F8, ma.. qual è stata l'ultima macchina TB che avete provato sulla quale avete percepito turbo-lag?

Tutti i TD che ho provato, compresi quelli che uso attualmente e che dovrebbero essere l'ultimo grido.

Mi auto-cito...

Scusa, ho letto rapidamente dal cellulare!

Ciao! Esatto, in pista nessuna macchina mi ha mai dato il feeling della GT3 (forse anche perché era del conce e potevo tirarla senza paura di disastri a mio carico  )

In tutte le altre condizioni la 458 è la macchina che più ho amato

G63, se valgono anche i camion
Oppure Continental GT w12 modello precedente: turbo lag assurdo

Tutte le turbo che ho provato, incluso RS, AMG e M e pure la Levante Trofeo che stavo per comprare...ridotto o ridottissimo ma ancora c'e'....