Boh, il mio solito amico NCC ogni volta che deve cambiare pulmino va a vederseli tutti e poi, non potendosi permettere i Mercedes o i VW, ricade sui Transit.
Ora tra l'altro ne ha preso uno con tipo 180 cv o giù di lì e dice che va come un dannato, pur consumando anch'esso come una Veyron

C'é da dire che il Ducato è praticamente lo stesso modello da 12 o 13 anni, anni e anni fa (2007 o giù di lì) ne guidai due esemplari a passo lungo e uno a passo corto per qualche giorno e non erano malaccio, li preferii al Transit dell'epoca (furgone che avevo in uso abitualmente) ma non so ora i competitor come siano messi.

quindi il commercio di bancali di acqua ti sta andando bene??!!

più che altro....500/700kg credo sia ampiamente al di fuori del consentito, occhio se dovesse capitare qualcosa...

hai ragione sono a filo su passat, molto dentro con ducato/doblo maxi

passat ho 1430 massa a vuoto, 2060 a pieno carico

metti me , gasolio e qualche altro oggetto saremo a 1600?
ho circa 500 kg di portata reale

su ducato , doblo etc credo che il limite sia più che altro la pat B , quindi i 800/1000 kg facili di portata li hai.

Il vecchio Ducato aveva 18qli di portata... pesava però un bel po' di meno. Peraltro sti mega furgoni dei corrieri passo lungo tetto alto non so come possano stare dentro i 35qli...è anche vero che spesso portano pacchetti leggerissimi

lo dicevo io che per rimorchiare le milf il mezzo non serve
ducato recente mi è capitato di usarlo anche per fare gite se bisognava trasportare barche/bici ecc...  qualche amico che lo usa per lavoro lo ripiazza di continuo, con chilometraggi bassi. quelli dei noleggi che son più vecchi io ho preso roba malmessa. sono alti 220-230 cm e lunghi 5 metri

io guarderei il volkswagen caddy che  è più corto e fa meno di 2 metri di altezza, quindi eviti problemi nei parcheggi dove ci sono le sbarre per gli zingari. in autostrada consuma meno e dovrebbe avere 800kg di portata.
ho provato il camioncino isuzu, ora ne vendono tanti. non pensavo che fosse guidabile con la B (in effetti mi sono fidato). devo dire che rispetto al jimny non mi sono neppure sorpreso troppo .
rispetto al ducato è più corto e la visibilità completa, mi hanno detto che è più basso ma deve essere una differenza piccola.

però mi sembra più robusto, ha le ruote gemellate ed il telaio a C aperta. ci dovrebbe essere pure il 6 posti ma fatico a credere sia sotto i 35 qli.

poi dipende sempre cosa devi trasportare, se sono semilavorati in ferro tipo longherine io eviterei un cassone troppo alto e soprattutto farei una paratia di pretozione ulteriore verso l'abitacolo che in frenata non si sa mai

Prova a guidare un 300 2T da Enduro...sono una droga!!!

Alla mia ho appena fatto un restyling estetico....allego un paio di foto 

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bella! ci credo che dia assuefazione

Bellissima!

Azz quanti cavalli ha? Ma è mono o bicilindrica?

Ha un’espansione sola

Monocilindrica, ha intorno ai 53cv, pesa 101kg. Tanta tanta coppia....e rapporti ovviamente molto corti.

Con me sopra (che peso 63kg, a cui sono da aggiungere circa 19/20kg con tutto l'equipaggiamento, e zaino con attrezzi e 5 litri fra acqua ed integratori) va che é una bellezza 

Allego foto di com'era prima del "Restyling".

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sono indeciso tra doblo e opel combo.

pro doblo , altezza vano di carico
combo : estetica e novità, una premium quasi 

io settimana scorsa ho firmato per una Toyota Proace City... a me serviva con i posti a sedere, ma credo che anche sul "furgonato" abbiano degli ottimi prezzi alla fine è una Peugeot con carrozzeria Toyota, ma l'ho pagata molto meno rispetto all'originale

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