Adesso è un 2, con una curva bastarda ad angolo acuto. 

confermo, preparata molto bene dalla scuola guida e con tante guide fatte anche con me soprattutto per impratichirsi con cambio, frizione, retromarcia, parcheggi.
Passata al primo colpo e guida molto bene e in sicurezza.
Mille euro spesi bene IMHO e infatti la conferma viene dal fatto che il figlio di Mau l'hanno bocciato

Sì però nel suo caso, porca puttana, 1000 per la A1 sono veramente eccessivi...

1000 euro sono eccessivi per qualsiasi patente...

1000 di base sì, ma se includi le guide, dipende da quante ne fai...

adesso ci sono due percorsi pressochè identici ma uno lento ed uno veloce, quest'ultimo con un limite di tempo di 25 secondi (che è quello che mi ha fottuto l'altra volta).

slalom tra i birilli, curva a U verso sinistra, rettilineo (nel caso del secondo persorso con 3 porte leggermente sfasate) e stop nel quadrato

tra l'altro la stortura dell'esame a tempo secondo me è assurda: devo saper guidare la moto o devo saperlo fare velocemente?

Devi saperlo fare disinvoltamente e non da motoleso.

l'ho fatto disinvoltamente in 27 secondi
certo avrei potuto mettercene 22 meno disinvoltamente ed è stata colpa mia non contare mentalmente e epnsare che non era il caso di farla da brillantone

quindi tutti i motolesi che ci sono in giro sono della tua generazione che non ha dovuto fare l'esame??

E poi, perché i numeri da giocoliere li chiedono solo per guidare una moto e non una macchina?

Perché sdraiare una moto è molto più facile e probabile che sdraiare una macchina.

No, perché abbiamo cominciato ad andare in motorino a 12 anni, a 14 ne avevamo guidati almeno dieci dversi, il 90% dei quali con il cambio, ed il 50% dei quali che andavano come un 125.  E di lì a salire…

PS: per migliorare la percezione ed il controllo dell'equilibrio, allenati a fare manovre lente in piedi sulle pedane, aiuta.  Poi non so se si possa fare all'esame, ma comunque migliora la capacità di stare in equilibrio.  E poi, sempre lento lento, prova a piegare la moto e tu a stare verticale col busto (cioè l'opposto di quello che si fa guidando in curva normalmente, dove o stai in linea con la moto, oppure sposti il tuo peso all'interno)

Ma stirare terze persone con una macchina è molto più facile che con una moto.

Voglio dire... c'è già la prova di guida su strada (in entrambi i casi), non dovrebbe bastare quello per capire se uno è capace di guidare?

per la comunità non vedo dubbi su cosa sia più pericoloso tra un incapace in macchina ed uno in moto.....

Se l'obiettivo fosse la tutela della comunità, ci sarebbero meno patenti auto che brevetti di paracadutismo

Beh, se fai un esame per guidare un veicolo in mezzo ad altra gente, l'obiettivo dovrebbe essere anche quello...