no assolutamente, nessuna utilità... c'era la striscia bianca appena tracciata che era stata evidentemente calpestata da dei mezzi a motore durante il tracciamento, quindi un buon metro di traiettoria era sporcata di vernice bianca umida, probabilmente ho frenato proprio li e la moto è partita verso l'esterno in una frazione di secondo... non ho fatto in tempo a fare niente che ero già nel fosso. La cosa strana è che ero con due amici con moto da strada, uno con le semislick, che han fatto la curva nella traiettoria non sporca senza nessun tipo di problema... ci son rimasto male perchè non mi era mai capitato niente di simile. Fortunatamente non è successo praticamente niente alla moto (anche l'altro ragazzo caduto con MT09 aveva i tamponi e non si è fatto quasi niente alla moto, aveva poi tuta di pelle integrale quindi neanche un graffio). Io ho solo un po' male al piede per la botta sull'asfalto (credo sia quando ho messo giù il piede per tentare di tenermi dritto perchè non sono scivolato a terra sull'asfalto ma sono entrato nel fosso con la moto più o meno dritta). Infatti la tuta in cordura non ha un graffio, solo i segni del fango sullo stinco e sulla ginocchiera

Ma pensa che strano 
Vabbè comunque, anche qui, l'importante è essersela cavata con pochi graffi.

la prima foto è post lavaggio... sabato sera ho poi riavvicinato un po' il paramotore appoggiandomi al muro e spingendo forte con tutto il peso mio e della moto ma va scaldato

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motociclisti a me!!
allora, causa covid mi hanno rimandato l'esame a data da destinarsi e quindi ho deciso di sospendere l'assicurazione.
Ora se ne starà ferma penso almeno fino a tutto gennaio….ma dipende da quando potrò fare l'esame
Accorgimenti per il fermo?
Francamente non pensavo di farmi la sbattita di staccare la batteria o la vedete come necessaria?
Se una volta alla settimana la faccio girare qualche minuto nel corsello dei box?
Altre cose da tenere in considerazione?

Il Patarix ti riempirà di consigli

"Fino a tutto Gennaio" sono solo un paio di mesi, io non mi farei troppi problemi.
Serbatoio pieno per prevenire la corrosione, se sta con le gomme appoggiate a terra gonfiale di più (io le metto a 3 bar, mio padre le mette anche a 4...) e magari ogni tanto spostala, giusto per non farle stare sempre nello stesso punto.

Comunque un mantenitore lo comprerei, ti viene comodo anche per l'S2000 quando non la usi.

Eviterei di accenderla "per niente", sicuramente non per un solo minuto.
Dovresti almeno portarla in temperatura ogni volta sennò rischi solo condensa nell'impianto di scarico.
Oltre al fatto che un minuto di carica al minimo, secondo me non basta nemmeno a compensare l'assorbimento necessario ad avviarla.

Già che ci sei, sfrutta il fermo per le operazioni di manutenzione di routine.
Non dico di cambiare l'olio se non è necessario, ma pulizia e lubrificazione catena, pulizia filtro aria, controllo tensione catena, controllo usura pastiglie, quelle cose lì... è roba che ogni tanto va comunque fatta, quindi già che è ferma...

Io la lavo, ingrasso la catena, gonfio le gomme a 3 bar, attacco il mantentore e metto una copertina 

Io la continuo a usare

Se la fermingonfia gomme, spostala ogni tanto come ti ha detto Andrea, se non sai che cazzo fai non toccare nulla, alla peggio monta solo mantenitore carica, ma il resto se non sai farlo non farlo

non so fare un cazzo quindi non faccio un cazzo
non ho il mantenirore
la sposto un giorno si e uno no
cazzo devo fare il pieno: ho il distributore a circa 50 metri da casa…..col culo che ho i carrizza leggono il pistone!!!

Prendi una tanica.

Le robe da fare sono cavolate, per pulire una catena basta una spazzolina e un po' di petrolio bianco, ci sono tremila tuttorial online.

e quindi a che pro poni queste domande??!! 

e dove si trova il petrolio bianco?
devo anche ingrassarla? con cosa?
oh….scusate ma io sono proprio all'ABC

Io dopo aver scoperto spray wd40 per lavare e grasso bianco wd40 spray per lubrificare non uso più petrolio bianco, se ti capita prova

Il petrolio bianco lo trovi in mesticheria / casalinghi / ferramenta, ma anche nei supermercati (ma sono bottigliette più piccole, serve come smacchiante, a volte è chiamato anche "petrolio lampante").
Io lo prendo da Leroy Marlin.

Per lubrificarla io uso uno spray apposito della DID, ma ce ne sono tantissimi, l'importante è che sia specifico per catene con O-ring


Per pulirla uso questo aggeggio
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=59166.0

E per lubrificarla, appunto, lo spray della DID.

Sicuramente andranno bene anche i prodotti della WD40 eh, ma un flacone di petrolio bianco dura un casino e costa poco, mentre per il lubrificante mi trovo bene con quello, da anni.

Paolo se ti metti a seguire i consigli di andrea e emi ti trovi la moto smontata completamente e come cardarelli ti avanza un pezzo...

Mettila in box, gonfia le gomme se come penso non hai il centrale, se hai un telo coprila e stacca la batteria. Se no compra un CTEK da 60 euro e attaccalo (se hai la presa di corrente in box). La catena andrebbe lavata e lubrificata ogni tanto, io prima di metterla a nanna lavo la moto fuori completamente, lavo la catena e la lubrifico, la faccio girare un po' al minimo fino a scaldarla per asciugarla e poi la metto via sul centrale sotto il telo.
Per la catena ho comprato dei prodotti appositi (Emi mi aveva regalato anche la spazzola per pulire la catena, funziona da dio...si compra su amazon a pochi euri)

https://www.amazon.it/NiceButy-Spazzola-pulizia-catena-della/dp/B078XC6B2H/ref=asc_df_B078XC6B2H/?tag=googshopit-21&linkCode=df0&hvadid=459265260608&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=2173899311227499002&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1008845&hvtargid=pla-769302433643&psc=1

Spruzzi lo spray pulitore, lo lasci agire 10 minuti, passi la spazzola per bene e poi la ingrassi con lo spray apposito (quello della WD40 è una bomba).