giovedì sarà presentata.

Questo è il thread più eccitante che tu abbia mai aperto... così ricco di informazioni tecniche e visuali... grazie, grazie davvero mi hai svoltato la giornata

Non è un SUV, stante il mercato attuale, è un modello poco significativo.

e invece secondo me il post del dogui ci dice com'è cambiato il mondo dell'auto negli ultimi 10/15 anni.
Una volta la presentazione di una nuova Golf era un evento: la media più iconica della storia forse. Desiderata, invidiata, pietra di paragone per chiunque giocasse nel segmento C che reggeva gran parte del mercato.
Oggi invece è un evento che passa in sordina, la Golf non solo è diventata un'auto come tutte le altre della sua specie, ma è diventata anche scarsamente "attraente" come tutte le altre della sua specie.
La presentazione in sordina della nuova Golf è più di ogni altro il segno dell'estinzione ormai prossima delle auto come le abbiamo conosciute.
R.I.P.

sarà un mero restyling come lo sono state la 6 e la 7?

tra 6 e 7 cambiava tutto meccanicamente.

questa sarà un evoluzione di 7.
esternamente dagli spy cambia qualcosina, dentro invece sarà allscreen !

C'è da dire che (da wikipedia, se è giusto)
Golf 1 --> 1974
Golf 2 --> 1983 (dopo 9 anni)
Golf 3 --> 1991 (dopo 8 anni)
Golf 4 --> 1997 (dopo 6 anni)
Golf 5 --> 2003 (dopo 6 anni)
Golf 6 --> 2008 (dopo 5 anni)
Golf 7 --> 2012 (dopo 4 anni)

Più le infittisci, e meno è un "evento".

Noto che sta durando abbastanza la 7... non mi sembrava in giro già da così "tanto".

7 ha avuto un importante restyling a fine 2016, tant'è che si parlava di 7.5

Dati i momenti non propizi, quasi quasi mi viene voglia di prendere una Golf da usare come daily car.

Ah ecco perché mi sembrava "più recente".

oddio sono cambiati i fari e le grafiche
e il paraurti

dentro dettagli diversi e nuovi adas+infotertaiment

È che me la ricordavo appena ammodernata quando mio padre ha preso la T-Roc (era indeciso per la Golf).
Quindi grossomodo un paio di anni fa.

secondo me ora vende 1/3 di quello che faceva 20 anni fa.

Beh, i tempi in cui ne vendevano oltre un milione l'anno in tutto il mondo, sono finiti da tempo.
Da una parte oggi il mercato vuole i SUV, dall'altra è aumentata la concorrenza, non tanto dei generalisti (Ford e Opel ci sono sempre stati), ma da parte dei marchi premium.
Audi, Mercedes e BMW oggi hanno una offerta variegata nel mondo delle compatte segmento C. E anche in casa Volkswagen la Skoda Octavia e la Seat Leon sono diventate proposte molto più valide di quanto fossero 20 anni fa.

Comunque è sempre la più venduta in Europa, quasi 250'000 pezzi nel primo semestre, l'81% in più del SUV più venduto in Europa, ovvero il Tiguan 137'226 (4.a posizione) ...

https://www.largus.fr/actualite-automobile/les-voitures-les-plus-vendues-en-europe-en-2019-1027144-minidiapo.html

Per la piccola cronaca: 2.a Clio, 3.a Polo ...

aggiungo che più che dal tiguan che è un D , golf potrebbe soffrire T-roc… che è un C

Ai prezzi a cui è venduta, oggi una Golf 7 (magari la brutta sw) è un best buy .
Un amico un 1.6tdi business ci ha dato 18 ivato...