Ecco cosa mi ero dimenticato...l'unica cosa che non ha e che potrebbe forse essere utile è il cambio elettronico (anche se in realtà il cambio si usa benissimo così com'è, e in salita la frizione la uso molto poco da sempre)

Non è disponibile come optional?
(mi rispondo da solo, nel configuratore effettivamente non c'è)

Volendo ci sono i kit aftermarket, ma se non si interfacciano con la centralina, funzionano solo in salita...

Comunque non la ritengo una cosa poi così utile, specie su strada... secondo me se ne può fare a meno.

no non c'è, va bene anche senza...

Era una curiosità ... alla fine è tale e quale alle auto, con la memoria eccetera eccetera ... in effetti, in lunghi spostamenti, può essere decisamente utile.

io lo uso tantissimo, sulle statali ti metti a 100 e sei tranquillo di non dover stare a guardare i velox mica velox etc etc etc

Io se posso aggiungo un difetto
Scalda da paura, con stivali e pantaloni tecnici la cosa non e troppo fastidiosa ma con i pantaloni corti o i jeans la temperatura trasmessa alla gamba sinistra e' allucinante

Ops...ho dimenticato di citare l’unico vero difetto che ha per me. Diciamo che d’estate in città è praticamente inutilizzabile...sotto i 40/50 e senza i pantaloni tecnici e davvero fastidiosa. Bisogns dire però che basta muoversi un minimo e non ci son grossi problemi. Sotto i 20 gradi è fin piacevole...sopra i 30 in calzoncini bisogna star un po attenti a non stringere troppo le gambe. Credo che in parte il problema dipenda dalle barre para serbatoio che trasmettono il calore piu vicino alle gambe. Quando lho ritirata non le avevo ancora e i primi 1500km non sentivo tutto il calore che trasmette ora. Comunque ribadisco il problema fastidioso c’è solo nel traffico a passo d’uomo....questa estate in toscana sono andato in giro diverse volte in calzoncini, ci son andato anche in giro per siena e non ho avuto problemi

C’è poi magari son tutte così o peggio, ma di sicuro scalda moltissimo

Bella recensione, completa e gradevole da leggere


Considerando che la moto stará ferma per diverse settimane, se non hai aggiunto uno stabilizzatore di combustibile consiglierei di farlo.

Aiuta a mantenere la benzina in uno stato migliore ed evita la formazione di depositi che possono andare a dar fastidio alla pompa benzina ed iniettori quando la vai a riaccendere dopo un lungo periodo di inattivitá.

https://www.amazon.it/stabilizzatore-carburante-Conserva-invecchiamento-protezione/dp/B078WVWBFW

Devi aggiungere 80ml (circa 2/3 di bottiglietta), considerando che la tua Tiger dovrebbe avere circa 19/20 Litri di capienza carburante.

Toh, questa non la sapevo, mai fatto in tanti anni...

Nemmeno io.

Interessante, comunque !  Grazie, pata !
 

Ma è davvero efficace?
Quelle robe lì, ho sempre il sospetto che promettano molto e servano effettivamente a poco.

Io ho sempre messo via le moto col serbatoio pieno (per limitare il problema ruggine), e anche dopo mesi si sono sempre riavviate al primo colpo.
Finora (toccando ferro) non ho avuto problemi di corrosione, e una delle due si avvicina ai 18 anni...

Quello che ho notato, è un effettivo "invecchiamento" della benzina, nel senso che al primo pieno successivo la moto risulta più brillante, segno che quella nel serbatoio ha perso qualcosina, ma roba da poco.

Non vorrei che fossero soldi buttati, per quanto pochi.

Se fosse, comunque, andrei su marche conosciute, tipo il Sintoflon.

https://www.dangelomotori.it/prodotto/sintoflon-anti-age-anti-invecchiamento-benzina/

Con 8 euro tratti 60 litri di benzina. Anche troppi per le moto. Vuol dire che ti dura anni, ma allora invecchia l'anti-invecchiamento e siamo daccapo. 

Se è per quello, tra Sintoflon e Motorex, io conosco più Motorex.
Ha una linea di ottimi lubrificanti, è fornitore ufficiale KTM e... li usa anche il mio sospensionista di fiducia

https://www.motorexitalia.it/motorex/index.php/moto

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Già... costa anche il doppio al litro... e il flacone è solo da 100 ml (meglio così). Si spera sia migliore.