clap clap per Sauron e il suo nuovo giocattolo, molto molto bella e concordo essere la più bella tra le Boxster (oltre ad avere il 6 aspirato...).
Per quanto riguarda la diatriba credo che per quanto sportiva la Porsche possa essere la Elise sia un altro pianeta in termini di handling "verace", che non significa migliore o peggiore ma solamente diverso.
L'inglese è forse l'unica vera anticamera targata per lo sfilatino
E comunque non dimentichiamo l'Alfa 4C che forse, portafoglio permettendo, preferirei ad entrambe

questo non te lo quoto, imho ma se ne è già parlato a lungo, quella è stata un occasione sprecata, peccato che la casa stessa se ne sia fregata.

puoi anche non quotare....
Ci ho fatto un giro da passeggero a Balocco e mi è piaciuta da matti
potendo ci penderei molto seriamente

L'alternativa alla Boxster era rossa... poi un giorno con mia moglie siamo andati a far visita ai miei genitori in montagna (con l'Allroad) e ci siamo trovati, per un week-end, con borsone da tennis, roba da palestra, roba da piscina, roba da camminata. Nella Boxster ci sarebbe stato tutto, altrove (rossa, Elise, etc.) nemmeno per idea. A quel punto che fai? Forse non sono duro e puro abbastanza, ma non posso (voglio) sentirmi limitato negli spostamenti perché non posso mettere via due borsoni. Con la 981 S posso andare in tribunale senza sentirmi ridicolo. Se proprio non avessi budget, la terza/quarta auto sarebbe una BAC Mono, non una Elise. So di fare un discorso banale, ma se domani con mia moglie voglio andare in giro in Europa in auto una settimana e spararmi in itinere Stelvio, Susten, Gavia eccetera, con la 981 S posso farlo, godendomi in pace l'autostrada e all'80% i passi; con Elise, 4C e compagnia cantante mi godo comunque i passi all'80% (perché c'è roba tipo GT3 RS per il 90% e c'è roba tipo Atom e BAC Mono per il 100%, ricordiamocelo!), ma il resto me lo scordo. In sintesi, mi pare sbagliato pensare alla 981 S come un compromesso rispetto alla Elise, visto le vere rinunce si fanno con l'Elise, e non penso che il presunto vantaggio in termini di godimento (specie con una 136 cv) sia paragonabile al certo svantaggio. Detto questo, ribadisco che mi piace un sacco e che non vedo l'ora di provarla!

Ma nessuno ha detto che è un compromesso e nessuno ha criticato la (eccellente) scelta.
MRC ha solo detto che cercava un tipo di macchina diverso.
Penso che nessuno possa dire che hai fatto male.

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concordo al 100%

Molto bella, complimenti!
La Boxster è sempre la mia preferita.

Ma prima non avevi una 986? O sbaglio?

Sì, 986 S. Ho saltato la 987, che come la 997 per la 911 è la serie che mi piace meno fra le water cooled

Esatto!!! Tra l’altro ho anche detto che a me la Boxster è sempre piaciuta un sacco a differenza della Cayman ma come spiegato bene da Andrea io cercavo un tipo di auto diversa e la Elise ricalca meglio quello che cercavo.
Inoltre a scendere da una Lotus davanti a un tribunale magari in giacca e cravatta mi sentirei ridicolo anche io, le Lotus non hanno il fisico per quello

Sono molto contento per te e aspetto qualche bella foto del tuo gioiello 

Complimenti di rito per il mezzo nuovo.
Devo dire la verita', non mi fa impazzire anche se ne riconosco le grandissime doti.
Personalmente, potenzialmente con lo stesso budget, avrei puntato su qualcosa di meno omologato e piu' esotico e vicino ad una supercar con comparabili doti di praticita' e di comfort, traduzione, una Vette 

mi ero anche dato un limite di decenza in punto di bollo e superbollo (1400 euro/anno)... altrimenti comunque avrei preso una Carrera S 991 (2400 euro/anno).

Bellissima, complimenti per il nuovo acquisto.... 

La più bella delle Boxster

 

concordo sulla BAC mono!

Ci mancherebbe che qualcuno debba giustificare le scelte fatte che son sempre frutto di tanti compromessi che solamente chi le fa conosce appieno.

La mia alternativa alla Else sarebbe stata una Catheram ma alla fine esteticamente non mi ha mai convinto mentre le Lotus mi fanno sangue anche solamente a guardarle.
Inoltre a me la comodità/sfruttabilità interessava meno di zero anche perchè essendo in 4 se andiamo in vacanza la Lotus sta a casa.

Quindi nessuna auto è un ripiego se fa bene quello per cui è stata acquistata, neanche la mia che pur avendo 136cv su strada IO la reputo migliore della 192 per erogazione e rapportatura del cambio e infatti io ho scelto consapevolmente proprio una S2 136 vecchio cruscotto con motore 1.8 di cui in Italia ce ne erano in vendita ben 3 (!) quando io ho finalmente trovato la mia, esattamente come la cercavo e con lo stato di conservazione che volevo.

Che poi in 2 mesi sia già stata smontata tutta e cambiato vari pezzi e ancora non ho finito... dicono faccia parte del gioco che però non è lo stesso campionato di una Boxster dove chi ce l'ha male accetterebbe di doverci mettere mano continuamente... son 2 auto diverse con 2 filosofie diverse, nessuna delle 2 è per forza meglio dell'altra.

le mie alternative alla S2000 erano la Opel Speedster (che all'epoca mi piaceva più della Elise) e la BMW Z3 coupè 2.8i/3.0i (quasi esclusivamente per ragioni estetiche ed ancora oggi le rare volte che mi capita di vederne una ho un tuffo al cuore)