imho bisogna specificare il tipo d'impianto.... dire automatico vuol dire poco...

un converititore imho come sportività peccherà sempre...
un dual clutch arrabbiato può essere molto sportivo...

etc etc

Io stufo delle auto elettrodomestico come daily car, per divertirmi ho volutamente comprato un auto vecchia manuale, senza servosterzo ne esp, dura e pura.
Affiancarci una sportiva moderna come GT86, Mx5, Boxster, Megane RS, ecc per me non avrebbe avuto senso.

Fosse stata l’auto di tutti i giorni mai e poi mai avrei comprato una sportiva “dura”, al massimo una 911 o una M4

a me fa sinceramente ridere questo continuo uso del termine "spirtivo": utilizzo un motore per raggiungere una velocità che i miei mezzi come essere umano non mi farebbero raggiungere...l'acceleratore è collegato "by wire", ci sono non so quanti cavi, schede, attuatori...uso il telecomando per aprire le porte..ma se uso il piede sinistro e la mano per cambiare ...sono "sportivo"? si può discutere se è  piacevole...divertente...ma "sportivo"...è  ridicolo...

Non capisco: si dice sportivo nel senso dello sport motoristico, mica dell'atletica leggera... 

si, ovvio che non mi riferissi allo sforzo muscolare ma è  comunque strano trovare il discriminante....e comunque in F1 sono automatiche. La F1 non è sport?

spirtivo fa ridere anche me... 

Falso , solo la Williams mi pare nel 1992 fece test con un cambio automatico.
Sono doppia frizione  robotizzate con strategia di cambiata manuale e frizione a bilanciere...

Il termine sportivo ci sta tutto, se guidi un robotizzato guidi in un modo , se hai un manuale in un altro.
L'automatico non e'sportivo neanche con le strategie di cambiata simulata manuali.
È la tecnica che ne fa l'uso.

Ma infatti io ho scritto "automatico con le palette e manuale classico danno due tipi di sportività diversa, entrambe interessanti ".

Quello che tendo ad escludere come sensazioni interessanti è l'automatico totale che fa tutto lui. Quello mi va bene solo sulla PlayStation, perché non ho volante e pedali. 

Però è anche vero che esistono le formula e e i go kart monomarcia.

sempre assistito elettronicamente è.....comunque, se vi sentite "sportivi"....buon per voi....

Non capisco cosa vuoi dire, ad esempio anche i nuovi manuali sono assisti elettronicamente in scalata (auto doppietta).

Imho non sai di cosa parli, prova a cambiare con un manuale in curva di appoggio a metà curva, vediamo se riesci...e prova un moderno dkg e poi vedi cosa fa un cvt

Chiamo sportiva la caccia con arco e freccie, non sportiva quella con visori notturni, puntatori laser e droni che mi scovano la preda. Certamente nel secondo modo prenderò molte più prede, ma reputo sportiva solo la prima. Posso?

Fino ad un certo punto..anche lo ZF8 messo a punto per bene offre cambiate molto veloci......il 10 marce provato sulla ZL1 poi era fenomenale....GM dichiara tempi di cambiata migliori del PDK Porsche di scorsa generazione....

Tra elettrodomestici e sportive dure e pure c'e' di mezzo tantissima roba....

Cerco di chiarire il mio pensiero: se uno non è mai salito su una boxster né su una elise, quando le proverà scoprirà che labixster è un'auto eccellente,  molto probabilmente migliore, sotto tutti gli aspetti (tralasciamo la capacità di carico et similia) delle auto "normali" di cui ha esperienza. Difficile che non la apprezzi.
La stessa persona quando proverà una elise potrà amarla (anche più della boxster) oppure odiarla o ritenerla stupida, inutile, scomoda puzzolente rumorosa ecc.

Quello che intendo è che elise, e a maggior ragione gli sfilatini, sono una categoria a sé stante, si possono amare od odiare,  ma per farlo bisogna averli provati.

L'esperienza di guida di una boxster rispetto ad un'auto "normale" è "migliore", quella di una elise è "diversa".

O hai sbagliato marcia o hai sbagliato la curva.