https://it.motor1.com/news/369649/volkswagen-id3/

sembra furba e intelligente.
Dati da vedere confermati, e soprattutto sarà da vedere lo street price.

3 livelli di batterie, 2 di caricabatterie
interni molto tecnologici (ma mi paiono cheap)
estetica bella, pur essendo un monovolume.

Direi la prima elettrica "potabile"

Come la Lupo 3L o come la 1L ? 

30 mila euro... fra 10-15 anni forse si potrà iniziare a pensare all'elettrico...

Ha praticamente le stesse caratteristiche della Leaf, oramai la strada sembra tracciata.

Batteria garantita 8 anni o 160.000 km.

Vale a dire che dopo questi limiti il valore dell'auto sarà pari a zero.

perché un auto normale a 160000 km cosa vale? o dopo 8 anni

5000 euro?

"Con un peso a vuoto di 1.719 kg la Volkswagen ID.3 è anche più leggera della Golf 1.0 TSI"

Mi auguro che sia lo strafalcione di chi ha scritto l'articolo e non il comunicato ufficiale della VW...

Dopo 8 anni le batterie le togli dall'auto e le colleghi a pannelli solari, anche con una capacità ridotta bastano e avanzano per sostenere I consume elettrici di una casa.

E se abiti in condominio?

Ho sempre l'idea che nello spingere le auto elettriche si pensi al modello abitativo americano, con tantissime casette singole a cui mettere fotovoltaico e presa in garage.
Qua in europa, e ancora di più in Italia, nei centri abitati più grossi la maggior parte sono condomini.

E nei paesi, che se ne fanno dell'elettrica? Gli va bene il pandino, che là l'inquinamento sono più allevamenti e agricoltura

Una Golf non elettrica anche di piu'.

https://www.autoscout24.it/lst/volkswagen/golf?sort=standard&desc=0&ustate=N%2CU&cy=I&pricefrom=7000&fregto=2009&fregfrom=2009&atype=C

Anche il motore di una macchina normale non è garantito dopo 8 anni o 160k km, ma non significa che la macchina valga zero.
Bisogna anche vedere se attuano una politica di sostituzione batteria, per esempio (quindi uno può comprare la macchina usata, cambiare le batterie, e magari spende comunque meno che a comprarla nuova).

(non per difendere 'sti frullatori eh diciamo che il valore residuo mi sembra un problema da poco, rispetto ad altri)

Ma un guasto di un motore classico non fa paura come la sostituzione di un pacco batterie di quel genere.

Guardacaso non dicono mai cosa possa costare la sostituzione... 

Non lo sappiamo. Come dicevo, può essere che le cambino a rotazione, ricondizonandole... sarebbe sicuramente la cosa migliore anche per l'ambiente.
Anche costassero qualche migliaio di euro, vorrà dire che il prezzo della macchina usata di 8 anni andrà di conseguenza.
Oltre al fatto che "non garantirle" non significa che non funzionino dopo 8 anni, magari ne fanno 10 o 12...

Durata stimata di 500.000 miglia (mah, sarà poi vero?) significherebbe doverle sostituire praticamente mai.