Per il model year 2020 la grande berlina sportiva di casa Dodge continua a "rinfrescarsi" sullo stesso pianale limando qualche kilo qua' e la.
La novita' piu' importante e' l'introduzione del kit widebody gia' disponibile per la Challenger da quasi due anni in occasione dell'arrivo della Demon che diventa equipaggiamento standard sulla Charger Hellcat ed a richiesta sulla R/T Scat Pack 392.
Settaggi delle sospensioni e freni pesantemente rivisti.
Dodge promette valori di tenuta laterali prossimi ad 1 g se non oltre, numeri piuttosto impressionanti per una vettura della stazza della Charger. Anche L'accelerazione migliora grazie alla gommatura supervitaminizzata.
Plancia e pannelli porta rivestiti in pelle nappa con cuciture a contrasto e volante rivestito in Alcantara sono ora di serie sia su Hellcat che su R/T Scat Pack 392 innalzando sensibilmente il livello degli interni. Esclusive per la Hellcat, cornici plancia e tunnel trasmissione in carbonio.
In tempi di "suvvizzazione" selvaggia dell'intero parco automobilistico (in qualsiasi mercato) la Charger e' una delle poche, anzi forse l'unica, berlina che ha segnato incrementi di vendita notevoli negli ultimi anni (+20% tra il 2017 ed il 2018)
Quasi ufficialmente confermata la futura versione Redeye della Charger da oltre 800 CV per l'anno prossimo.

Lieve ritocco (purtroppo) anche ai prezzi.

non sarei cosi negativista sulla collaborazione dodge alfa maserati

Beh, lo stesso Marchionne poco prima della sua scomparsa ha menzionato potenziali problemi per adattare Giorgio alla "digestione" dei grossi V8.....piu' recentemente il responsabile tecnico di Dodge ha citato un potenziale ulteriore ammodernamento del pianale attuale di Charger e Challenger (in pratica una quarta generazione) al posto della migrazione su Giorgio....

considera anche che maserati non avrà piu' i propulsori ferrari, inoltre wester ha cambiato/cambierà molte politiche di marchionne sul duo alfa maserati , nello specifico pare che alfa torni a ''separarsi'' da maserati perche' nell'idea di wester è stato uno sbaglio associare alfa a maserati, secondo lui maserati è piu' premium di alfa

Secondo lui???!!! Maserati ha sempre aspirato ad essere la "Porsche Italiana"...ma chi ha mai associato i due marchi anche solo nell'immaginario collettivo??

marchionne aveva associato alfa a maserati per farne una specie di polo unico del lusso

la bocciatura del d suv maserati (cassino con Giorgio) è la prima mossa di un "rialzare" Maserati.
Però Maserati fù alta quando doveva diventare la Bentley della Ferrari (epoca Montezemolo).

ha sempre faticato a trovare i suoi spazi/numeri.

Polo unico come gestione e con alcune condivisioni tecniche si ma Maserati come brand si e' sempre collocata un gradino piu' in alto di Alfa....anche nei concessionari in comune (solitamente Maerati Alfa e Fiat), le Maserati sono ospitate in un'area a parte.

a quanto dice wester la separazione ora sara' su tutti i fronti proprio per distinguere i brand che prima venivano ''confusi''

Francamente non capisco...nessuno tra il pubblico confonde o sovrappone Alfa con Maserati e dati i numeri esigui non condividere nulla e' economicamente una follia....Porsche docet che condivide eccome con i parenti "plebei"....

concordo ma questo ha detto wester e manley

https://www.alvolante.it/news/un-errore-unine-maserati-e-al-romeo-360158

Hanno detto una cosa IMHO (io non sono nessuno badiamo bene) senza alcun senso...almeno sparata cosi', senza ulteriori spiegazioni.

è sempre difficile distinguere la verità dalle versioni che si danno , chissa' quali interessi ci potrebbero essere
comunque ci sono molte dichiarazioni di wester in tal senso

concordo che il problema sia piuttosto la gamma

IMho Alfa romeo e Maserati sono perfettamente complementari.

ALfa può partire dal seg C (Tonale+Giulietta) e coprire bene il D (giula , giulia sw e Stelvio) + magari Gtv e una specialities

Maserati attacca con Seg E quindi Ghibli + 4porte +Levante +  alfieri + alfieri cabrio + sepcialities , ecco magari fare un super suv tipo Urus.

Ecco trovavo un po' un errore il d-suv maserati.

Il D Suv lo ha fatto anche Porsche.....