E infatti nessuno lo sta dicendo.

Stiamo dicendo che non è poi così catastrofico come vogliono farci credere. E che l'incidenza pratica dei veicoli più vecchi è ridicola.

in realtà c'è pure il jimny 4 porte ma costa quanto un pezzo d'arte.
però sì in un sacco di paesetti ai piedi dei monti circolano un sacco di vecchi 4x4 che fanno pochissima strada  usati da cacciatori, coltivatori ecc...
C'è gente che fa revisionare il motore ai terios oppure ancora le toyota rav originali. I nissan pick up....
Finchè non arriva qualche cinesona a 20 o 25k rimangono un sacco di queste auto di 30-40 anni ma che fanno pochissima strada.

Ma oltre a fare pochissima strada…le vedi nei boschi, nei campi, con dietro la legna, i cani, le cassette di frutta verdura, il fieno.
Qualcuno me sa pure il letame 

Nei pick-up gli attrezzi agricoli più grossi tipo le motozappe

Non essendoci blocchi (perché l’inquinamento in quelle zone è ancora più infimo)….e tutto sommato fai un sacco di strada senza incrociare anima viva

Sono macchine che fanno il loro dovere.
Senza andare sulla 4x4, anche una vecchia panda 141 fa quello che avrebbe fatto una 127 o una Uno, ti porta da A a B, sopporta un po' di sterrato (non è che tutti fanno mulattiere, ci sono anche le strade di campagna dove passi con i trattori) senza essere un SUV, ti muovi nelle viette strette dei paesini dove un SUV di oggi non passa, e ci puoi caricare dentro le tue cose senza paura di rtovinare gli interni.
Infine non hai bisogno di diagnostica superosifisticata se si accende una spia, bastano le mani e l'orecchio di un meccanico generico. E non hanno bisogno di olio motore che costa più del Barolo.
Con quello che costa la diagnostica di una macchina moderna solo per resettare una spia, cambi olio e filtro di una Panda da un meccanico generico.

Che sia ridicola lo dite voi qua perchè l'articolo dice altro, basta farsi un giro in regioni come Puglia, Calabria, Campania e Sicilia per vedere confermato quanto riporta Quattroruote ma ripeto qua si dice una cosa mentre le varie testate affermano il contrario, chi ha ragione? Io sinceramente non lo so perchè non ho tutte le certezze che hanno alcuni e mi pongo almeno il dubbio.

Le testate affermano quello che gli conviene.
Tutti la menano con l'aria irrespirabile della Pianura Padana (che è vero purtroppo), ma per vedere le macchine vecchie bisogna andare in Sicilia?
Dove l'aria è meno respirabile, c'è anche la minore incidenza di macchine vecchie, quindi tutta questa caccia alle streghe sarà bén ridicola no?

Fai un po di confusione, le città più inquinate del 2025 risultano essere nell'ordine Palermo, Milano e Napoli quindi non è solo questione di pianura padana.

Interessante video sull'ultima Model 3 soprattutto per quanto riguarda, prezzo, consumi e ricarica.

https://www.youtube.com/watch?v=Ry6COIK_yW4

Sei te che rompi le balle da mesi sull'aria nella Pianura padana

E comunque, anche lì, forse dipende a chi lo chiedi...
Qui per esempio dice (https://www.travel365.it/citta-piu-inquinate-italia.htm, per PM10) nell'ordine Verona, Cremona, Padova, Catania, Milano, Vicenza, Rovigo, Palermo, Venezia, Lodi...
In pratica la Pianura Padana la fa da padrona, come ovvio vista la conformazione geografica.

Poi, che sia colpa di quelle quattro macchine vecchie che girano, uno può anche crederci. Io non ci credo e soprattutto sono assolutamente contrario alle politiche di rottamazione che vorrebbero farti buttare roba per produrne altra ogni 2 minuti.

Dalle FAQ sul sito "Liberiamo l'aria - ARPAE Emilia Romagna"

https://www.arpae.it/it/temi-ambientali/aria/liberiamo-laria/faq

I provvedimenti di blocco dei veicoli sono efficaci per ridurre l'inquinamento?
La misura relativa alla limitazione della circolazione dei veicoli a motore più inquinanti è una delle azioni previste dal PAIR 2030, che concorre al rispetto dei valori limite di qualità dell’aria nel territorio regionale. Il  traffico veicolare è infatti una delle principali cause di inquinamento.
Le condizioni di inquinamento diffuso in Emilia-Romagna, così come in generale nel bacino padano, sono causate da molti fattori come elevata densità abitativa, traffico, riscaldamento, attività produttive, agricoltura e allevamenti, ecc. e sono favorite dalla particolare conformazione geografica che determina condizioni di stagnazione dell’aria inquinata in conseguenza della scarsa ventilazione e basso rimescolamento degli strati bassi dell’atmosfera. È quindi necessario intervenire su tutti i settori che hanno un impatto sulla qualità dell’aria, motivo per cui il PAIR 2030 prevede azioni su tutti i settori emissivi.


Domanda: diretta
Risposta: una supercazzola.
In pratica non lo sanno manco loro quanto incidono queste misure.
Se ti chiedo se le misure sono efficaci, devi rispondermi si o no e con dei dati, non questa cagata qui.

E' come puntare il dito su chi ha frigoriferi e lavatrici di 30 anni fa, perché sprecano energia. Elettrodomestici magari usati tre mesi l'anno in seconde case.

Sono dieci persone in tutta Italia, ma l'importante è trovare un capro espiatorio e invogliare a farsi inculare con gli elettrodomestici in classe A+++++ che salvano il pianeta.

Siamo arrivati al paradosso che per una fetta non trascurabile di utenza una macchina di 30 anni fa è preferibile ad una odierna, grande, ingombrante e inutilmente complicata.
Il passo in avanti in termini di riduzione delle emissioni è stato fatto con il passaggio dal carburatore all'iniezione e al catalizzatore.
Dall'Euro 4 in poi il miglioramento in termini di riduzioni delle emissioni c'è, ma è marginale e necessita di tanta tecnologia che può lasciarti a piedi.