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604 Visitatori + 1 Utente = 605
Homer
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| &re@ |
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| Ieri alle 16:04:53 |
| Utente standard, V12, 78443 posts |
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si vabbé, ma non è solo un discorso economico di breve o lungo periodo che sia.... sia per le macchine, come per qualsiasi altro prodotto, c'è anche gente che compra quello che gli piace, senza farsi condizionare (troppo) da considerazioni economiche....,  Rimane rischioso, al di là dell'aspetto economico, perché questi imbecilli che ci governano possono bloccarti da un momento all'altro. È vero che ci vorrebbe la sfera di cristallo, ma tra le due, se dovessi puntare 50 cent rimanendo sull'endotermico, li punterei sul benzina.
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Loggato
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| ChS |
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| Ieri alle 16:21:20 |
| Utente standard, V12, 4768 posts |
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La mia dopo 4 anni ha 160mila km quindi potrei comprarla senza problemi tanto non varrebbe più nulla lo stesso.. in ogni modo il ragionamento di ChS secondo me è sensato (forse per la prima volta nella sua vita)... se uno ha in mente di cambiarla in un range di tempo ragionevole ora come ora investire su un diesel rischia di essere molto rischioso...anche come costi di gestione, se continua ad aumentare il costo del gasolio il punto di pareggio diventa un miraggio. Discorso diverso se fai come MRC che pensi di tenere auto 7-8 anni...a quel punto del valore residuo te ne puoi anche interessare meno... o ancora meglio se la noleggi (ma son curioso di vedere le quotazioni che mi faranno per l'aziendale a noleggio fra qualche mese le compagnie di NLT)
Se ragioni a soldi i miei ragionamenti sono sempre sensati dal momento che negli ultimi 11 anni ho avuto solo dei diesel e li ho sfruttati per lavoro non per farci il giretto la domenica, una BEV è sempre più economica come ho gia detto 100 volte per il semplice fatto che non ha praticamente manutenzione a parità di costo di acquisto. Una Tesla Model 3 dopo tutti gli anni che ti pare ti farà sempre risparmiare molto di più di una Passat, se penso che adesso una Model 3 costa meno di quanto pagai io la Passat diesel nel 2017 di cosa stiamo parlando? Non tiriamo fuori la storia dell'autonomia che nel mio discorso non c'entra nulla. In 260.000 km prova a pensare quanto posso aver speso in tagliandi VW considerato che li facevo ogni 20/25.000 km al massimo, per una macchina che in città non andava mai oltre i 13 km/l.
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Loggato
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| lou |
La mia auto preferita? La prossima... |
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| Ieri alle 16:21:34 |
| Staff, V12, 10396 posts |
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Rimane rischioso, al di là dell'aspetto economico, perché questi imbecilli che ci governano possono bloccarti da un momento all'altro. È vero che ci vorrebbe la sfera di cristallo, ma tra le due, se dovessi puntare 50 cent rimanendo sull'endotermico, li punterei sul benzina.
certo, però chi ama le prestazioni sceglierà sicuramente un diesel; fonti fidedegne riferiscono che in confronto ai diesel, i benzina non vanno avanti...
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Aimer est le grand point, qu'importe la maîtresse? Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse? (Alfred de Musset)
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Loggato
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| Homer |
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| Ieri alle 16:30:47 |
| Staff, V12, 90822 posts |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| lou |
La mia auto preferita? La prossima... |
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| Ieri alle 17:02:44 |
| Staff, V12, 10396 posts |
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Ma io una macchina da quel fascista di merda non la comprerei neanche se me la regalassero.
Questo è sicuro ...
ed inoltre, a mio insindacabile giudizio, sono abbastanza brutte fuori e decisamente peggio ancora all'interno... Poi: a me me guidare la mia pseudo elettrica piace molto... ma se dovessi caricare alle colonnine a 0.50/0.80 neuri, anziché a 0.25 a casa mia... manco x il cazzo...
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Aimer est le grand point, qu'importe la maîtresse? Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse? (Alfred de Musset)
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Loggato
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| Losna |
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| Ieri alle 17:18:28 |
| Utente standard, V12, 6240 posts |
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Questo è sicuro ...
Xi Jimpin invece è un campione di democrazia.....  Però dovendo scegliere fra i due, Xi Jimpin tutta la vita
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Loggato
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| lou |
La mia auto preferita? La prossima... |
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| Ieri alle 17:46:05 |
| Staff, V12, 10396 posts |
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Xi Jimpin invece è un campione di democrazia.....  Però dovendo scegliere fra i due, Xi Jimpin tutta la vita non mi interessa se musk sia fascista o meno ma è una di quelle persone che odio, così, a sensazione... credo che ognuno di noi abbia le sue simpatie/antipatie o amore/odio senza magari poterle spiegare con un discorso compiuto.. e musk è uno che mi ispira repulsione così come il suo amico? nemico? donald... e non parlo di colorazione politica... in tutto ciò il dittatore cinese non c'entra niente, non è mica lui il proprietario della fabbrica che sforna il mio cassone... 
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Aimer est le grand point, qu'importe la maîtresse? Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse? (Alfred de Musset)
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Loggato
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| tappo |
when the dream comes true |
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| Ieri alle 18:27:27 |
| Utente standard, V12, 15426 posts |
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ed inoltre, a mio insindacabile giudizio, sono abbastanza brutte fuori e decisamente peggio ancora all'interno...
a me basta questo per non acquistare una Tesla  e poi quella canna dello sterzo che viene fuori da sotto al cruscotto, che è inguardabile  non perchè non è rivestita (perchè lo è), ma perchè è lunghissima 
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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| oscar |
all in all it's just another brick in the wall |
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| Oggi alle 10:01:25 |
| Utente standard, V12, 6368 posts |
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ok ma ormai è da anni che le auto a gasolio riducono le vendite. Tendenzialmente ora le compra chi fa tanti km perchè il problema dei blocchi non è certamente una novità. Però non è che il mondo si faccia fermare dalle nostre manie, basta rivolgersi a commercianti specializzati e le auto a gasolio le ritirano. Io vendetti la focus e non era certamente un veicolo particolarmente pregiato. Tra 8 anni una ID3 elettrica con 200.000km chi la compra?  Ci sarà in commercio una caterva di auto cinesi con batterie nuove. Troveranno il modo per bloccare anche le elettriche vecchie per costringere a comprare continuamente auto nuove. Sicuro scopriranno che il consumo di pneumatici avvelena le acque e quindi le auto dovranno avere le ruote carenate. Oppure serviranno dei certificati di sicurezza sulle batterie come le bombole del gas... Non varrà niente nè la id3 nè la golf diesel. Oppure saremo tanto pezzenti da non poterci neppure permettere di comprare più le auto.
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il mio sogno è sempre stato correre più veloce di tutti, più veloce del tempo stesso A. Senna
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Loggato
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Oggi alle 10:52:46 |
| Utente standard, V12, 48743 posts |
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... Oppure saremo tanto pezzenti da non poterci neppure permettere di comprare più le auto.
Questa è l'ipotesi più probabile. Stanno spingendo affinché non ci si possa più permettere nulla, a partire dalla casa. Tutto dev'essere in affitto, tutto precario, per tenerti sempre per le palle.
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| Homer |
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| Oggi alle 11:06:02 |
| Staff, V12, 90822 posts |
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Stanno spingendo affinché non ci si possa più permettere nulla, a partire dalla casa. Tutto dev'essere in affitto, tutto precario, per tenerti sempre per le palle.
ma chi? ma dove?
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| alura |
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| Oggi alle 16:09:29 |
| webmaster, V12, 51241 posts |
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In arrivo a Roma il pass annuale di 1.000 euro per i proprietari di auto elettriche che intendono entrare nelle Zone a traffico limitato: è un provvedimento di indirizzo, su cui la Giunta si esprimerà per fine febbraio, firmato dall’assessore alla Mobilità della capitale, Eugenio Patanè, con l’obiettivo di decongestionare la Città Eterna. Addio quindi alla circolazione gratuita nelle ZTL per le BEV, che potrebbero continuare a sostare senza ticket negli stalli blu. https://www.quattroruote.it/news/viabilita/2026/02/12/roma_pass_auto_elettriche_ztl.html
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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| tappo |
when the dream comes true |
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| Oggi alle 16:51:50 |
| Utente standard, V12, 15426 posts |
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.
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