No, non sono affatto obbligato... ho sempre il pieno di benza (ormai e' li da un mesetto  ), potrei smettere di ricaricare per il resto della vita dell'auto. Ripeto, e' una questione psicologica. Con una BEV e' peggio, perche' se non l'hai messa in carica ed hai un urgenza imprevista sei semplicamente fottuto. Ma di che parliamo ?

non so cosa stai aspettando a comprarla..

gli incentivi scritti nero su bianco e non millantati ai giornali......

non faccia il furbo, risponda alla domanda con precisione o torni pure la prossima volta: ipotizzando di essere collegati ad un contatore casalingo da 4.5 o 6 kW....superato l'80% di carica, la velocità di carica diminuisce SI o NO? E di quanto? 

E' talmente vantaggiosa che te la dobbiamo comprare noi sta minchia di macchina 

quello si, ma pensa che tra poco sari azionista di Stellantis 

E' da quando sono nato che sono azionista di fiat/fca/stellantis 

La volete sapere una cosa ? Alla fine e' abbastanza una rottura di coglioni anche ricaricare a casa. Mi sembra di avere un cellulare gigantesco , se la usi a spot e' un continuo attacca-stacca.
Poi si innesta anche un ciclo perverso.. ad esempio sabato l'ho usata ma sapevo che domenica non ne avevo bisogno, quindi ho evitato di collegarla alla presa perche' mi pareva inutile tenere il cavo collegato (che e' attivo, quindi qualcosa consuma sempre) e sono andato ieri sera prima di andare a letto. Due minuti ci son voluti, pero' bho.. mentre scendevo ci ho pensato.. la mia qualità di vita da questo punto di vista non e' migliorata. E per fortuna la macchina non e' un cesso, quindi per ora ne vale la pena 

È quello che si diceva giorni fa: la tecnologia dovrebbe semplificare la vita, ma in questo caso la complica.

Per non parlare delle ricariche on the road, con abbonamenti, prenotazioni, app da usare, percorsi da studiare, ecc.

Gli irriducibili che sono contenti di questo "progresso" probabilmente sarebbero contenti anche di ricaricare girando una manovella per una settimana perché così si inquina meno, si spende meno e si è trendy.

L'abbonamento, da quello che mi sembra di capire, presenta però una fregatura.
Tu paghi, ad esempio, 120 euro al  mese per caricare fino a 320 kWh, però se ne carichi meno, sempre 120 euro ti cucchi, e quindi il prezzo al kWh sale.
Metti che paghi il mese e poi, chesso', quel mese ti ammali o l'auto va in officina e carichi solo 50 kWh, hai pagato in pratica 2,4 euro al kWh.

Correggetemi se sbaglio.

Ma di cosa parla lei!
Una Phev se non la ricarichi è inutile anzi consumi più di un ICE omologa.
Una BEV la ricarichi in DC alta potenza e in 10 min metti almeno 150 km se non di più.

Generlmente le Phev non digeriscono la DC e sono molto limitate in ac (tante sui 5KW) a differenza delle BEV che di solito bevono 11KW o più 22KW!)