Si paga per qualsiasi nuova immatricolazione...quindi sia sul nuovo che sull’usato (se viene targato dall’estero) se si superano i valori di emissione della tabella...

Ed una volta sola.

il mio pensiero: guardando su Sky trasmissioni come "monkey garage", "fired up" e simili, mi rendo conto che su auto come queste si parte sempre da lavori minimi, per poi finire a restauri molto costosi.... io personalmente non mi sarei imbarcato in un'avventura simile, anche perchè riuscirai a reperire ricambi in Italia, o Europa, per quest'auto? se dovessi riuscirci non credo che il budget messo in bilancio ti basterà.....
a questo punto ti conveniva puntare su un'auto restaurata, che ti sarebbe costata qualcosa in più ma almeno ti saresti risparmiato brutte sorprese 

Ma bisogna avere la possibilità di esaminarla per bene, altrimenti potresti prendere una fregatura doppia: pagare tanto per un'auto che è comunque da restaurare.

Con acquisti a distanza come questo forse è meglio acquistare a poco e tenersi margine per restaurare.

che comunque resta un salto nel buio 

È quello il bello.

A firmare assegni per macchine nuove son buoni tutti. 

Il rischio è l'anima del commercio di auto storiche.

Sono d'accordo con Mauring.
Ho visto troppe macchine restaurate che sembrano perfette in realtà hanno solo coperto le magagne. Se uno pensa di tenerla a lungo meglio un rottame sincero che almeno sai chi e come ti fa il lavoro.

Ciao ragazzi.
Voglio aggiornarvi: 28 o 29 agosto arriverà la bimba verde direttamente da Rotterdam.
Nuovo aggiornamento sempre sullo stesso canale, prossimamente, ad orario non definito...
Bye

Ottimo !

Proprio ieri mi ero domandato come fosse finita la storia.  

Ebbene ragazzi buongiorno a tutti.
Buick Riviera 1972 esmerald mist giace in vita nel piccolo piazzale di casa mia.Sotto due gazebi di fabbricazione cinese...USA contro CINA...
Ragazzi che dirvi: è un opera d'arte per il mio modesto parere. L'auto è come da descrizione. Il venditore, come supponevo è stato onestissimo nel proporla. Fatto curioso, nel pulirla all'interno, ho sfiorato una delle due luci di cortesia posteriori, la quale si è letteralmente sbriciolata...effetto dei 47 anni...Nessun problema cmq.Su internet l ho trovata e pure tanto altro. Ho percorso 150 metri, dalla bisarca a casa mia.Si è accesa al primo colpo senza sussulti o incertezze. Il sound del V8, ve lo lascio immaginare...Ora dovrò pensare all'immatricolazione ASI, sperando di trovare un escamotage per riportare sul libretto i cerchi custom americani da 20" asse p. e 18" asse asse a. A tal proposito accetto volentieri "delle dritte". Nel frattempo la farò visionare da più di un carrozziere per la sverniciatura/verniciatura e probabilmente sabbiatura del fondo. Gli interni sono presi bene, a parte la rifoderatura del divano anteriore. Non so se sostituire la moquette.
Ragazzi con la speranza di sentirvi io vi porgo i miei piu cordiali saluti


F.to

Buick men

Qualche foto ? 

ottima notizia, aspettiamo servizio fotografico esaustivo

A voi ragazzi. Non capisco perché le altre 5 foto non sia riuscito ad allegarle...

 IMG_20190829_190716.jpg (4750.65 KB - scaricato 73 volte.)

Haha, minchia non è il mio genere ma è fighissima!
Per fare manovra ti serve un aeroporto

Che figata !!!

Complimenti per il coraggio dell'operazione.

Certo che con lo sbalzo posteriore ci viene fuori un altra macchina