il problema è che l 'uomo è tendenzialmente stupido....gli aumenti la sicurezza...e lui si distrae....va più veloce....etc etc

il KATRY  della Korea è fiscale come gli americani, chiedono spesso informazioni (non solo sugli incidenti ma anche sulla regulatory compliance) e se non rispondi bloccano le vendite, anche i cinesi e giapponesi sono molto severi coi produttori esteri (i mercati korea,giappone cina in pratica sono molto chiusi ai produttori esteri anche mediante questi ''mezzi''
cio' non vuol dire che coi ministeri europei puoi fare quello che vuoi, alla fine sei super ricettivo con i piu spacca maroni  ma poi i richiami li appllichi a tutti (richiami o azioni ai service, dipende dalla gravita')

Molto male, se non ti fossi limitato al titolo avresti visto che gli incidenti che hanno coinvolto automobili e automobilisti sono diminuiti, mentre sono aumentati quelli che hanno visto coinvolti pedoni e motociclisti.

Parole sante, proprio per questo nella maggior parte dei casi un sistema elettronico che lo sostituisce sarà nella stragrande maggioranza dei casi migliore e più sicuro. Il problema è che l'uomo, conscio della sua fallibilità, è disposto ad accettare qualche milione di incidenti causati da uomini come lui, mentre un singolo errore causato dall'intelligenza artificiale è totalmente inaccettabile.

Eh, ti vorrei vedere, a dover attraversare una strada trafficata con tuo figlio di 3 anni, se preferisci tenerlo tu per mano o darlo ad un robot che ci pensi lui, con la sua intelligenza artificiale...

ma se devi fare 4 piani, vai a piedi su per le scale con tuo figlio di 3 anni in braccio, oppure prendi un pericolosissimo ascensore che qualche volta cade?

L'ascensore è un sistema semplicissimo, al 99% meccanico, e con la giusta manutenzione è praticamente impossibile che cada.

L'intelligenza artificiale e i sistemi come gli ADAS o la guida autonoma sono complicatissimi, spesso non testati a sufficienza, devono affrontare scenari le cui variabili sono moltissime e possono generare alcuni comportamenti anomali difficilissimi da prevedere.

Manutenzione scadente, come dicevo, non certo intrinseca difficoltà di progetto.

il risultato è pessimo qualsiasi sia la causa.  Anzi, con progetti ridondanti e "semplici" come gli ascensori, non dovrebbe accadere mai nulla, invece...

Ma dai, abbi pazienza, paragonare la complessità di un ascensore a quella di un'auto a guida autonoma è come paragonare una giostra del luna-park a una missione su Marte.

le statistiche dicono che ci sono stati più morti sulle giostre e non con le missioni su Marte 

 

ecco... tra poco avremo le risposte alle nostre domande 

https://auto.hwupgrade.it/news/tecnologia/tesla-arriva-la-guida-autonoma-evento-esclusivo-fissato-per-il-14-aprile_81686.html

Tornando all'auto elettrica:

https://www.euractiv.com/section/electric-cars/news/fiat-chrysler-to-pay-tesla-for-co2-emissions-credits/