E meno male .

Altrimenti avrei mangiato solo lasagne e tiramisù tutta la vita.

Ha la trazione posteriore, è già qualcosa 

E meno male .

Altrimenti avrei mangiato solo lasagne e tiramisù tutta la vita.

Ero nel parcheggio di un cliente e andavo di fretta,  così,  per abitudine,  ho tirato giù il piede e si è  messa di traverso... ovviamente era tutto brecciolino, ma chi se lo aspettava 

... E comunque a me le lasagne non piacciono.

Pensa con 720  cv... come dicevo quando i sapientoni ci hanno riso sopra. 

Stai dicendo cagate.  Quando sali su un coso da 720 cv non pesti a caso. Neppure l'arabo che si schianta a Chelsea pesta a caso, pesta per fare lo sborone e viene giustamente punito.
E comunque sul ghiaietto anche con una f1 al massimo smitragli le auto dietro, ma rimani a 5 km/h.

Certo, tutti i sistemi atti allo scopo permettono di scaricare a terra la potenza nella maniera piu’ efficace e controllabile, ma questi sistemi esistono proprio perché c’è un limite fisico che non potrà mai essere valicato da alcun sistema.

Esiste una massima forza trasmissibile dal motore alle ruote, oltre la quale si ha lo slittamento.

E puoi avere il telaio migliore di questo mondo, la geometria sospensiva siderale, il differenziale elettronico di Otelma, ma piu’ di quello non riesci a scaricare a terra.

Scaturisce da un semplice calcolo che comprende variabili come il peso, la pendenza, la posizione del baricentro, il coefficiente di attrito delle gomme.

Ed è facile comprendere come, con un biturbo da 720cv su 1300 (?) Kg, questo limite di aderenza possa venire facilmente superato se si spinge.

Da qui la mia domanda iniziale su come facessero a gestire efficacemente tale cavalleria sulle sole ruote posteriori, evidentemente necessitando di supergomme e molta elettronica (come in effetti è).

Semplice, no ?

Ripeto... una miura da 350 cv con le sue gommine di pietra dolomitica era più difficile di una 700 cv odierna con gomme di chewingum.  Solo che allora c'erano meno imbecilli che guidavano le supercar.

Ero nel parcheggio di un cliente e andavo di fretta,  così,  per abitudine,  ho tirato giù il piede e si è  messa di traverso... ovviamente era tutto brecciolino, ma chi se lo aspettava 

Non capisco perché insisti a guardare il lato  della guidabilità, quando io parlavo della difficoltà di scaricare a terra una simile cavalleria solo sulle ruote posteriori DAL PUNTO DI VISTA DELLA FISICA per ottenere ottime prestazioni stradali.

Non me ne impippa un tubo se volendo si può guidare anche un triciclo col motore della Veyron.