Quello mi accadde una sera che finii il gasolio....  discesa, mi infilai nel cortile di un mio cliente (doppio colpo di culo, perché mi conosceva e quindi non imbracciò la doppietta) che vendeva trattori... mi mise dentro un 5 litri e non me li fece neppure pagare

21 anni (c'era leggina infame che non consentiva di guidare auto più veloci dei 180 km/h fino a quell'età): ritiro
Golf GTI 1.8 112cv, elettrizzato m'infilo in autostrada....dopo 2-3 km si spegne la luce....il conce l'aveva lasciata
asciutta e io l'ultima cosa che avevo guardato era il livello carburante, peraltro sul cruscotto digit.
Carro ACI e via andare

Sono rimasto a secco altre volte, confidando troppo nell'autonomia indicata, con BMW 3, MB CLK, C8, mai con RAV4 .

Un 5 anni fa si ruppe la frizione della C8 e dovetti lasciarla a 3-400mt dal mecca che mi fece strapagare il 'prelievo' .
Altra, ma ero giovane e audace, sempre frizione ko con l'Astra GSI: riuscii a farci una 30ina di km da dov'ero al mio
mecca di fiducia, qualche lieve difficoltà agli stop

Tornando in tema, stamattina c'era nebbia (non dico pioggia, solo nebbia...).

E questa è una partenza premendo l'acceleratore di un paio di cm... (ho mollato subito) 

Ho capito che le gomme hanno 4 anni, però veramente, se non è asciutto asciutto, premere decisamente, ad esempio per sorpassare, non è il caso.

Lunedì ripristino la traz. integrale.

Peccato che non ha mai piovuto seriamente, volevo provare un po' di numeri senza distruggere le gomme sull'asciutto. Speriamo nel week-end. 

 Sgommata.mp4 (4546.25 KB - scaricato 15 volte.)

wow!!!
una damigiana di adrenalina!!!

in bicicletta sull'asciutto si può sgommare di più

Esp umano, ahah... 

 Derap 2.mp4 (1166.22 KB - scaricato 7 volte.)

Nooooo avrei immaginato qualcosa di molto piú aggressivo!! 

Ho dei ricordi meravigliosi con la 540i E39....con il controllo trazione disattivato venivano fuori delle robe spettacolari, ma veramente spettacolari 
Come anche con la Cherokee 4.0...pero' doveva essere bagnato o meglio ancora su fango, su asfalto asciutto appena entrava la seconda finiva tutto.

Beh, volendo pestare sul serio si può far prendere fuoco alle gomme  , ma non era il caso.

Volevo solo far vedere la facilità a perdere aderenza con accelerate minime.

ma com'è possibile perdere aderenza così con meno di 200 cavalli? Strano...