A me il concept faceva impazzire!!

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la concept era spettacolare davvero...

concordo, quella di produzione fa schifo a confronto, e potevano benissimo tenere le stesse linee del concept

certo in giappone ha venduto motorizzazioni più spinte e alcuni modelli sconosciuti in europa. però son relativamente pochi e spesso resi famosi grazie alla robustezza meccanica che permetteva agli smanettoni di elaborarle in modo assurdo.

però il mercato storico di toyota è abbastanza tradizionale, le versioni sportive servivano per conquistare i mercati mondiali. ad es la 2000gt che è una delle auto più fighe del mondo fu progettata da yamaha, la mr2 è praticamente una corolla ribaltata, la celica è  una corolla gran turismo.
il modello storicamente "sportivo" era la cressida che sul mercato giapponese aveva un altro nome, vendeva abbastanza bene in europa ma in concorrenza con bmw di livello medio, mai stata una m3. uno dei modelli di punta di toyota è la century che era la più tradizionale delle auto giapponesi, poi land cruiser ed hilux. la camry ha raggiunto un successo planetario grazie alla affidabilità. ricordo che da noi era una delle 3.0 meno potenti in assoluto (e magari avrebbe sopportato il doppio dei cavalli). le prime supra erano abbastanza grosse e fu solo quella degli anni '90 a svegliare il testosterone.

nissan, quando non era la renault di serie B entrò sui nostri mercati con auto bruttine ed indistruttibili ma affiancò subito le spider e coupè ed in casa aveva le skyline che monopolizzavano le corse.
idem mazda che affiancò subito le wankel e i modelli giovanili a quelli economici e semplici.
honda poi fino al recente periodo oscuro è sempre stato un marchio sportiveggiante.

Hai dimenticato una delle più importanti e tuttora "venerata": la 86 originale.

E anche una delle secondo me più belle auto in assoluto, la 2000 GT, oggi rarissima e con prezzi elevatissimi.







edit: cliccare sulle foto per ingrandirle, così piccole non si apprezza.

È la prima che ha citato

oooppppssssss.......

beh, è talmente bella che meritava le foto...

Concordo!

Ad ogni modo, cosa celano gli sportelli tra ruota anteriore e portiera (che non avevo mai notato) ? 

Vedi qui:
http://jdmcars.net/toyota-2000gt/

Spettacolo ! 

 

Bella è bella per carità...ma originale non direi, è abbastanza una copia della 250GTO...

posso vincere facile ?

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E' grossa la metà di una gto ed è decisamente più moderna.

La GTO è bella come è bella una Cobra, o le successive P4.   La Toyota è stupenda come design, fra le citate l'unica che metterei al MOMA.

PS: ne fecero anche una ersione spider (tipo 1/3 esemplari) da usare in un film di 007, perché l'attore nella coupè non ci stava.

e se devo contrastare la GTO, che è molto bella, preferisco le alfa TZ, TZ2 e 33 stradale