Mi associo.

ho spiegato per quale motivo preferisco la 2000 


cabrio no: non ha bagagliaio... a Termoli in estate si raggiungono i 40 gradi, io non posso prendere sole per una questione di allergia (macchie solari), e infine non ho capelli, e non mi va di beccarmi l'insolazione 

comunque la domanda iniziale riguardava i freni maggiorati

Anch'io voto per la cabrio, e per i cerchi mi pare che quelli che piacciono a te siano troppo "avveniristici" (e anche di diametro eccessivo) per una linea classica come quella della F-type....   è una linea senza tempo, come quella delle AM, che rimangono belle anche vent'anni dopo l'uscita.  Ci metterei davvero un cerchio più classico e meno vistoso.   Non è una macchina che "ha bisogno dei cerchi" per essere bella, quei cerchi lì secondo me attirano troppo l'occhio.  Vanno bene su berline/sw/suv tedesche altrimenti tutte uguali.

Torno ai freni (però, che pretesa che si rimanga in argomento!): secondo me, come ho già detto senza conoscere quale fosse la tua scelta, non avrai bisogno dei freni maggiorati a meno che tu vada in pista o guidi veramente tanto forte in montagna per più di 5 minuti di fila.

Le ruote da 20 sono volgari.

Appoggio entrambe le mozioni

crema solare, cappellino e via! 

a me piacciono molto questi

I cerchi scelti da tappo saranno anche volgari ma sono bellissimi

Approvo i cerchi che piacciono a tappo.
E anche il resto dell’auto.
Cerchi più grandi.

Non conoscevo esistenza di quest auto

ma una Ford Mustang 2.3 ecoboost? 317 cv e 40.000 euro...

Idem...

io valuterei il 718 cayman 2.0

Ma scherzi? Ma hai visto cosa compra?

Comunque io sui freni non lesinerei... capisco l'uso quotidiano, più che pistaiolo, però... qual è la differenza di prezzo?

Canale antracite = sporco che rimane lì e non lo vedi = morchia a lungo termine = cazzata