E' quello che faccio con Swift, sulla quale non uso i suoi cerchi di serie (17) ma due set (invernali ed estive) da 16, sui quali non ho idea se si possano montare le valvole con sensore (che comunque costerebbe un pacco di soldi).
Addirittura all'inizio avevo messo il nastro nero sulla spia, adesso l'ho tolto e mi sono abituato a vederla accesa.  No problem.

ma hai pienamente ragione, figurati se mi metto a fare quel lavoro, e detto per inciso non tutti hanno in casa una tinozza per metterci la ruota a mollo.   I gommisti non sono mica fatti per fare figura, ma per usarli quando servono.      Comunque come dite in tanti probabilmente è un problema di reset del sistema, che io non riesco a trovare come fare, passerò in garage.

La macchina di Lou, immagino abbia i sensori diretti, nel qual caso il reset non dovrebbe essere necessario (correggetemi se sbaglio, io ho quello indiretto e relativo tasto di reset).

https://www.gommadiretto.it/TPMS-information.html#13375

A parte questo, vista la "stranezza" del problema, opterei anche io per un corpo estraneo rimasto nel buco, che sotto una certa pressione è sufficiente a chiuderlo.

Smontare la ruota in casa e metterla in una bacinella, considerata la dimensione, non dev'essere banale. E visto che non puoi comunque riparartela in casa, tanto vale andare direttamente dal gommista.
(ah ecco, vedo che l'avete già scritto)

Botta violenta contro un marciapiede no, ma in effetti andando in città avevo preso una botta passando in una buca (ricordo che mia moglie mi diede più o meno del picio), forse è stato quello e adesso se riuscissi a resettare il tutto magari va bene.

Se hai preso la buca proprio con quella ruota, puo' essere benissimo.

Una volta con le camere d'aria non succedeva, ma coi tubeless succede.

Direi che sbaglio:
https://www.youtube.com/watch?v=H_COmJD8kAI

Perlomeno, la procedura di reset è prevista.
Ragionevole in effetti, perché deve essere adeguata se si cambiano le gomme con altre di tipo diverso (es estive/invernali).
Ma in caso contrario, non penso sia necessaria.

imho è un problema di valvola...che non riesce a tenere la pressione corretta, ma magari a 1,9 invece ce la fa ancora... cmq gommista e risolvi sicuro il tutto...

Ce ne sono tra questi che secondo te sono validi?
https://www.amazon.it/Manometripneumatici/b?ie=UTF8&node=2420858031

Questo è ottimo:
https://www.amazon.it/manometro-gonfiaggio-Eurodainu-Schrader-accoppiatore/dp/B016KPMKIS/ref=sr_1_4?s=automotive&ie=UTF8&qid=1523003432&sr=1-4&keywords=manometro+michelin&dpID=41mm3YpL9YL&preST=_SY300_QL70_&dpSrc=srch

(potresti avere bisogno di un raccordo per il tuo tubo, a seconda di come è fatto, ma quello lo trovi in ferramenta)

tutte cinesate.
ma per il tuo uso prendi questo dovrebbe bastarti
https://www.amazon.it/TireTek-Flexi-Pro-Misuratore-pneumatici-resistente/dp/B01EN36I32/ref=lp_2420858031_1_2_sspa?s=automotive&ie=UTF8&qid=1523003517&sr=1-2-spons&psc=1

io non prenderei mai pistola+manometro

meglio gonfiare di più e poi sgonfiare con il manometro al desiderato.

Ma tu puoi fare quello che vuoi, non mi disturba

Ms stamattina la pressione al manometro era corretta, quindi in 40 ore non ha perso aria, ma il computer indicava sempre 1.9 che indicava mercoledì.   E' probabile quindi che sia un problema di reset del sistema, opzione che nel computer non ho trovato.   Ma dato che da mercoledì, quando avevo gonfiato a pressione corretta la macchina non si è più mossa, forse può darsi che si resetti da solo quando viaggio.
Fra poco vado in città e vedo se si resetta automaticamente viaggiando.
Riferirò al ritorno.

Si, è lo stesso che ho io. Per curiosità l'ho fatto verificare da un cliente con l'apposita apparecchiatura di confronto rispetto ad un manometro certificato.
Lo scarto tra i due era meno di mezzo decimo di bar.

Io l'ho preso su consiglio di un mio amico che per mestiere si occupa di tarature di precisione, anzi ne ha voluto uno anche lui (tramite il fornitore dell'officina di mio padre, l'abbiamo pagato circa 40€), quindi non ho dubbi sull'affidabilità dell'oggetto.

Poi, se uno preferisce il manometro separato, capisco, io trovo più pratico avere un attrezzo unico.