177 Visitatori + 8 Utenti = 185

DoguiPlus, lou, &re@, mastiff, Alequattro75, Velo, claudio53, Raven
 f1 2018: si riparte
 Sport (91 risp.)
 cambio al vertice fca
 Altre news... (20 risp.)
 avvicendamento
 Mondo Moto (1 risp.)
 richiamo fca per milioni di veicol...
 Service (2 risp.)
 sogno possibile 718 spyder
 Mondo Auto (32 risp.)
 cambio olio bugatti veyron
 Service (19 risp.)
 nuovo ciclo wltp e problemi con mo...
 Mondo Auto (41 risp.)
 il tutor è un plagio
 Difendersi dalle multe ingiuste (29 risp.)
 sospensioni peugeot 308
 Tecnica (9 risp.)
 volvo s90?? i tedeschi possono dor...
 Mondo Auto (20 risp.)
 addio alla macchina troppo conveni...
 Altre news... (30 risp.)
 fenomeno del giorno
 Archivio media (1192 risp.)
 rifaccio il saab!
 Tuning (6 risp.)
 yamaha dolomiti ride 2018
 Mondo Moto (15 risp.)
 voglie,rampare,comodità e altro al...
 Mondo Auto (333 risp.)
 nuova bugatti chiron small edition
 Mondo Auto (12 risp.)
 la consunta carlinga dello 0.9
 Mondo Moto (36 risp.)
 8 cilindri in linea
 Mondo Moto (504 risp.)
 la grotta del tesoro in terra ales...
 Auto d'epoca (2 risp.)
 tesla sull'orlo della bancarotta
 Mondo Auto (5 risp.)
 mezzo solo pista
 Mondo Auto (99 risp.)
 specchietti elettronici si parte
 Mondo Auto (21 risp.)
 vacanze austriache...
 ilPistone viaggiatore (44 risp.)
 tipi di corrente e caricabatterie ...
 Mondo Auto (30 risp.)
 statistiche qualità del nuovo
 Mondo Auto (11 risp.)
 a 311 km/h sul grande raccordo anu...
 Mondo Auto (7 risp.)
 mondeo ammutolita per 300 metri
 Service (8 risp.)
 addio mi.to
 Mondo Auto (49 risp.)
 te la do io l'ibrida
 Ambiente (22 risp.)
 audi q2 s-tronic 1.6tdi business
 Test su strada (77 risp.)
 fca 1,4 tjet 120 hp info
 Tecnica (6 risp.)
 ladri di macchine
 Mondo Auto (2 risp.)
 yamaha niken
 Mondo Moto (27 risp.)
 vw passat variant 2.0tdi bmt [code...
 Test su strada (248 risp.)
 moto elettrica: 1260 km in 24 ore
 Ambiente (0 risp.)
 scelta sportiva & costi
 Mondo Auto (82 risp.)
 cosa vuol dire il giusto meccanico
 Service (4 risp.)
 porsche 911 gt2 rs vs mclaren 720s
 Archivio media (0 risp.)
 mukka morta (bmw r850 r '99, 45.00...
 Mondo Moto (35 risp.)
 cerchi e gomme senza senso
 Mondo Auto (6 risp.)
 ducati multistrada 950
 Mondo Moto (67 risp.)
 mi piace la mazda 3 e cx-3
 Consigli per l'acquisto (52 risp.)
 <prospettive mercato italia
 Mondo Auto (5 risp.)
 spyker c8 preliator
 News (7 risp.)
 nuova moto per il vata
 Mondo Moto (61 risp.)
 motogp 2018
 Sport (55 risp.)
 5'19"546
 Altre news... (7 risp.)
 [petizione] a chi interessa davver...
 Bacheca (0 risp.)
 motore mercedes m282 (benzina 163 ...
 Mondo Auto (0 risp.)
 dallara stradale
 Mondo Auto (94 risp.)
 fine del diesel . per davvero
 Mondo Auto (549 risp.)
 mahindra kuv100: il suv da città
 Mondo Auto (22 risp.)
 new entry: suzuki dr z70 (enduro)
 Mondo Moto (3 risp.)
 gira la ruota
 Mondo Auto (1 risp.)
 come ti rovino la rossa
 Mondo Auto (25 risp.)
 cambi nuove supersportive
 Mondo Moto (7 risp.)
 nuova audi a1 2018
 Altre news... (80 risp.)
 come fare felice un bambino
 Mondo Moto (12 risp.)
 diamoci dentro sullo 0-100
 Mondo Auto (129 risp.)
 auto uber a guida autonoma uccide ...
 Mondo Auto (348 risp.)
 mahindra roxor (the real jeep)
 Mondo Auto (0 risp.)
 articolo 133 codice stradale
 Mondo Moto (5 risp.)
 arrestato il ceo audi
 Mondo Auto (12 risp.)
 accessori inutili a cui non rinunc...
 Mondo Auto (159 risp.)
 raduni casuali...
 Mondo Moto (73 risp.)
 funzionamento forum
 Bacheca (2 risp.)
 livello di assistenza nei v.r.
 Tecnica (0 risp.)

+  ilPistone.com
|-+  Passion
| |-+  Sport
| | |-+  SodiWorldSeries
Pagine: [1] Vai Giù Stampa
   SodiWorldSeries   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
dado
Marzo 21, 2018, 11:07:12 am
Utente standard, V12, 1454 posts
Ciao a tutti,

tenuto conto che questa mattina ho tantissima voglia di lavorare ... vi racconto quella che é la mia passione da ormai più di 20 anni e come la vivo.

Il kart ...

Chiarisco subito che, a parte qualche anno durante il quale ho girato su kart 2 tempi molto prestazionali (125 monomarcia e shifter), il 99% delle gare che ho fatto e che faccio sono su cancelli con motore da "falciaerba"; usiamo I kart della marca Sodi, marca francese praticamente monopolista al mondo dopo la debacle di Birel nel mondo delle competizioni Endurance, con motori a 4 tempi quindi.
Il ritiro di Birel da questo tipo di competizioni é stato un vero peccato, in quanto I kart che venivano usati (motorizzati Honda o Briggs & Stratton più potenti) presentavano un telaio interessante, reattivo, "leggero" compatibilmente alla motorizzazione.
I mezzi della Sodi sono dei veri e propri cancelli sottomotorizzati, con cilindrata di 390cc e potenze attorno ai 18cv ...

Vi starete magari chiedendo ..."ma allora perché ci corri?" ..

Partecipiamo da ormai molti anni alla SodiWorldSeries; si tratta del campionato mondiale Endurance.
Centinaia di piste nel mondo che utilizzano kart Sodi possono organizzare gare mini-endurance (a partire da 2 ore per gare in squadra con 2 piloti, oppure "Inron-Man" da 1h in solitario) o endurance (4 - 6 - 12 - 24 ore), e distribuire punti secondo una tabella prestabilita.
I singoli piloti o I team accumulano quindi punti e durante l'anno calendario possono correre tutte le gare che vogliono, sapendo che solamente gli 8 migliori risultati verranno presi in considerazione per la classifica mondiale.

Ogni paese ha un determinato numero di slot, definito in base al numero di piste - piloti o equipaggi iscritti; I 42 migliori equipaggi al mondo vengono selezionati per correre la finale mondiale, che si corre tra maggio e giugno dell'anno successivo; per I piloti singoli vi sono batterie e varie selezioni fino ad arrivare alle finali ABCD; per I team, prove libere, qualifiche e gara in notturna di 12 ore.

Seppure le prestazioni dei mezzi non siano certo da primato, cio' che a noi piace é il clima che si crea durante I w-e di gara ed il fatto che essendo I mezzi tutti uguali (o quasi ...) permettano la nascita di vere e proprie bagarre he durano ore e che divertono enormemente; spesse volte anche le gare più lunghe tipo le 24h vedono battaglie per il podio chiudersi sotto il traguardo, con distacchi dell'ordine di pochi secondi!!

Noi le 24h le corriamo in 6 piloti, ed abbiamo un Team Manager che ci permette di andare a dormire, fare una doccia, mangiare .. non appena scendiamo dal turno di guida.
I turni possono variare a seconda dell'organizzatore, che puo' decidere di fissare un limite massimo di guida dai 35' fino alle 2h consecutive. Ad ogni modo ci saranno un tempo minimo ed uno massimo per ogni pilota durante la gara, e tale limite varierà ovviamente in funzione della durata della competizione.

Se prendiamo come esempio una gara di 24h, il nostro w-e comincia il venerdi pomeriggio con la zingarata che comincia all'insegna della trasferta in direzione della pista. Se si corre in Italia, il 90% del team si muove in macchina (partono praticamente tutti da Milano), io raggiungo o in auto o in aereo (ed ho la fortuna che l'aeroporto di Nizza sia il secondo di Francia ed offra un certo numero di destinazioni 'utili'). Il venerdi sera, post briefing, viene ovviamente destinato a cena pantagruelica, spesso molto innaffiata, tanto per rimettere la giusta allegria ed empatia tra tutti I membri del team ... in realtà é una scusa perché ci conosciamo tutti da innumerevoli anni!!
Il sabato mattina sveglia presto, estrazioni dei kart, ultime strategie ... si parte con prove libere che di solito permettono a tutti I piloti di guidare una quindicina di minuti. Il migliore delle libere fa le qualifiche '10 o 15').
Verso l'ora di pranzo parte la 24h.
La partenza é sempre data con I kart schierati stile Le Mans ed é sempre un momento di tensione ed estremamente spettacolare, perché nelle 24h ci sono almeno una trentina di equipaggi (per la finale sono 42!!) e la procedura dello start é veramente emozionante.
Come in ogni gara che si rispetti, seppur di durata, ci son sempre dei botti nei primi giri perché il pirla che dice "vinco lagara al secondo tornante" c'é sempre ...  Grin Grin

Da quel momento, a seconda della posizione in classifica, cominciano le strategie, basate sul numero minimo di passaggi box impost dall'organizzatore ed ovviamente dal meteo previsto.
Le soste box sono imposte come numero, e come tempo minimo da passare in corsia box; questo era un nostro enorme punto di forza all'inizio della nostra esperienza Endurance in quanto eravamo fortissimi a fare cambi rapidi; da quando hanno imposto il tempo minimo (tra 90 e 120 secondi a seconda della lunghezza della corsia box) ovviamente l'unica ottimizzazione possibile é quella del "quando" fare le soste. Se il meteo prevede pioggia ovviamente si cercherà di concentrare il maggior numero di soste nei momenti in cui la pista sarà bagnata, e quindi più lenta.
Se la gara é tutta bagnata .... auguri!!

Quest'anno, per la terza volta consecutivamente, parteciperemo alla finale mondiale, che viene corsa da 4 piloti; per la prima volta la guarder' dal box, perché correranno I piloti che non l'hanno ancora corsa (il pilota sponsor la corre ogni anno, ovviamente!) ... speriamo di andare bene e di fare meglio degli altri anni!! Per errori o kart non competitive estratti non siamo mai andati oltre la 15° posizione ... ci piacerebbe entrare nei 10.

Poi un giorno vi raccontero' delle tre partecipazioni alla Kart Cup a Monaco ... quelle erano gare belle (ma costose per lo sponsor!!!!!)... corse inizialmente con I TOny Kart e successivamente con gli Intrepid, 35cv, 140km/h alla staccato della seconda chicane della piscina ...



i'm not speeding, i'm qualifying!
dadodavide28@hotmail.com Guarda Profilo Email  Loggato 
Pagine: [1] Vai Su Stampa 
Salta a:  

Powered by MySQL Powered by PHP ilPistone.com | Powered by SMF 1.0.2.
© 2001-2004, Lewis Media. All Rights Reserved.
XHTML 1.0 Valido! CSS Valido!
Pagina creata in 0.072 secondi con 22 queries.