Nemmeno ci arrivano a 21!

In ogni caso, anche se fosse una volta ogni 1000km, dovrebbero comunque preoccuparsi, considerando quanto meglio riesce a fare la Waymo

Io ancora non ho capito: ma com'è possibile che questi testino qualcosa del genere, in pubblico, prima che il tutto abbia superato dei minimi standard di sicurezza?

Me lo chiedo anche io, è inconcepibile.

Ma soprattutto quanto meglio riesce a fare l'umano.

Anche quando viaggi a fianco di un neopatentato impedito, non è che in media ogni 21 Km devi sterzare o frenare tu per evitare che vada a sbattere.

Trattasi di sistema per ora assolutamente inadatto a circolare su strada pubblica, e sarebbero da incarcerare quelli che l'hanno permesso.

Qui si vede (parte iniziale del filmato), la grande affidabilità dell'autopilota Tesla... 

https://www.youtube.com/watch?v=UZ1XLqc5IUg

E qui, invece, si puo' immaginare come sarà veloce e snello il traffico con le auto a guida autonoma...
La macchina di Google ci mette mezz'ora ad entrare in una rotatoria deserta. 

https://www.youtube.com/watch?v=Cnyq26N5tg0

Perché limitarti a video vecchi di 2 anni, magari ne trovi anche di più vecchi dove si comportano pure peggio...

Ed ecco come, su una macchina ipertecnologica come la Tesla, ci si possa sentire totalmente sicuri grazie ai mille aiuti alla guida, invece di un vecchio e pericoloso Grand Cherokee. 

https://www.youtube.com/watch?v=AHUYtK0a4g8

vuoi il suv e ti lamenti di un giro nel prato?

Un po' come lamentarsi che la lavatrice non mi lava bene i piatti ed inoltre me li rompe pure.
Non so se ti è chiaro ma la guida pienamente autonoma non esiste ancora e tutti i dispositivi attualmente in commercio richiedono l'attenzione del guidatore.

Ecco un estratto di ciò che è la guida autonoma di livello 2, cioè quella di cui è capace la tesla
Level 2: Partial automation options available. Tesla Autopilot, Volvo Pilot Assist, Mercedes-Benz Drive Pilot, Cadillac Super Cruise—these are all Level 2 systems. They will manage both your speed and your steering under certain conditions, such as highway driving. They will match your speed to the speed of traffic ahead of you and follow the curves in the road in ideal conditions. But the driver must still pay attention to driving conditions at all times and take over immediately if the conditions exceed the system's limitations, of which there are many. Don't buy the hype that these are fully self-driving cars. They can only drive themselves at certain times under certain conditions.

"They will manage both your speed and your steering under certain conditions, such as highway driving. "

Non so se ti è chiaro, ma nel filmato siamo proprio in quelle condizioni lì.

Se poi vogliamo dire che la guida autonoma di livello 2 non serve a un cazzo, solo a farti preoccupare e stare con i nervi tesi per vedere che non ti ammazzi, allora son d'accordo.

Purtroppo, ma concordo assolutamente con te

Alla fine la guida autonoma di livello 2 è una evoluzione del caro; vecchio (e comodo) cruise control

Corretto e che quindi richiede la completa attenzione del guidatore visto che non ambisce a sostituirsi all'uomo.