di bieca zoofilia...

Di sicuro i ponti del Pajero sono molto più robusti di quelli Jeep, per il fuoristrada duro.

I jeeperisti che vogliono fare fuoristrada serio spesso swappano i ponti con quelli del Pajero, adattandoli.

i paesini sperduti e le frazioni nascondono segreti e tresche che nemmeno a melrose place ...:-)

bah io resto perplesso, come unica auto un fuoristrada specialistico mi sembra inadatto... anche a me stuzzica l'idea di prenderne uno da usare il weekend, ma con tutte le limitazioni di traffico che ci sono anche in montagna non so quanto lo sfrutterei... il mio vicino al lavoro si è preso un Defender un po' preparato da fuoristrada da poco e si diverte un casino...prima aveva la Z4

le sfighe di fabrizio sono iniziate quando rifiutò di postare ....il link! 

Francamente no, però  Pajero 3,2did è molto affidabile, anche il motore non è tirato, alla fine ha solo 160cv.
Cercherei di capire se la turbina non fa rumori strani, so che soffriva a freddo, quindi se era in mano a qualcuno poco accorto, in zone fredde, potrebbe soffrirne.
Cercherei di capire poi eventuali vibrazioni in frenata e rumori dai cuscinetti.
Per gli interni, occhio al display della della radio.

Col Super Select hai se non erro 3 autobloccanti, tutti e 3 bloccabili manualmente; cerca di capire che non siano stati abusati e violentati; c'è da dire che anche il Pajero sono in pochi ad usarlo in fuoristrada.
Però mi pare dal 2003 abbiano tolto il bloccaggio al posteriore.

Altro vantaggio è che è una trazione posteriore con integrale inseribile, quindi i consumi ne guadagnano.

Inoltre secondo me è un modello destinato, se non a rivalutarsi, almeno a tenere il valore dell'usato stabile.

Grazie mille ! Oggi non c'era l'amico e socio , domani vado a vedermelo per bene . Sono d'accordo con te , secondo me su 10 di queste auto 9 non hanno mai fatto 1 km che non fosse su asfalto . Il motore alla fine ha meno di 50 cv litro di potenza specifica , un sorta di standard x i fiesel montati sui fuoristrada

Se lo compri poi cambi nick in pajero 3.2 di-d gls metal top (cit.)?

Naaaa, magari ci porterò mio figlio in spagna senza cambiare le targhette del nome e proverò a spiegargli il motivo delle risatine  😁😁😁😁

Comunque sia mi guarderei bene dallo spendere tutto il budget per l'acquisto.

Prenderei qualcosa a basso prezzo, tipo questa:

https://www.automobile.it/sarzana-nissan-terrano-ii-2-7-tdi-3-porte/122173684

e il resto lo terrei da parte per gli imprevisti, che su auto datate ci sono sempre (quindi non sono più imprevisti  ).

Non e sbagliato il ragionamento di mauring, il budget dividilo tra acquisto auto e spese ripristino

si, ma quello postato da Mauring mi pare proprio quell 1 su 10 usato in fuoristrada!  .  confido comunque che Fabrizio indicando 8000 come budget abbia tenuto conto di eventuali improvisti, poi adesso che ha iniziato la sua nuova attività di gigolò  per signore di provincia....

Così rialzato, penso anche io che sia stato usato in fuoristrada.

Non posso non insistere, avrà un'immagine meno specialistica, ma qui si va sul sicuro, certo non è stata attrice di trail sulle Cozie:
https://www.autoscout24.it/annunci/toyota-rav-4-2-2-d-4d-177-cv-luxury-diesel-nero-115af261-f97b-de2e-e053-e350040a8f6e?cldtidx=18

Pesa 3 q.li di meno, più potente, metà km, ben più recente, consuma il 30% in meno. E motorino azzeccatissimo, bello pieno sfruttabile!
E non ci metti mano fino ai 250.000/+. La mia ne ha 230.000 e non sa cosa sia un ponte sollevatore, mai avuto un mezzo così scacciarogne
in vita mia (Honda moto a parte) !