La sua durata dipende dalla pendenza. Più elevata, più si mantiene.

 

Questo sarebbe già piu' intelligente.

Ah ecco, questo non l'avevo mai notato, partendo sempre praticamente subito (o usando il freno a mano nelle forti pendenze).
Allora è meno scemo di quanto pensassimo

Tony, ma sei certo? A me pare che, più o meno, il tempo sia sempre quello... Forse solo in versioni particolarmente raffinate...

Può essere, non me lo sono mai chiesto, funziona bene senza che uno debba mettere in moto la falegnameria mentale per capire quanto tempo regge.

Sulla 500 dura 2 secondi. C'è scritto nel libretto, basterebbe leggerlo... riguardo all'abitabilità della 500 non riesco minimamente a capire come si possa toccare il tetto con la testa, non toccavo io nè sulla mia cabrio nè su quella di un'amica (che aveva lo skydome). Il sedile si regola in altezza... anche li, basta leggere il libretto 

ma figuriamoci, magari sulle premium... io ce l'ho sulla clio e funziona meglio che sulla 500...

Io non ho l'hill e ... miracolo: riesce a mantenersi in stallo lo stesso per alcuni secondi, sicuramente più di 2" ... boh, non capisco l'utilità di 'sto accessorio, sinceramente. Qualche strada in salita la faccio, e non ho mai avuto la necessità ...

Sicuro di non averlo, nelle auto nuove è molto diffuso, anche se a differenza dei pollici dello schermo della radio, non viene pubblicizzato.

Il sedile si regola in altezza, ma basterebbe leggere le riviste... 

https://www.alvolante.it/prova/fiat-500-twin-air

"...peccato, però, che la seduta, ancorché regolabile, risulti troppo alta per chi supera i 180 cm di statura"

Io sono 190 cm...

Avuto sulle due 500 e sulle due Giulietta. Notai che sulle pendenze molto accentuate tipo rampa di garage il tempo di permanenza era più lungo di quelle lievi.
Non sono stato lì col cronometro in mano, ma in ogni caso tempo sufficiente per fare lo spunto.

Che alla fine non è una cosa impossibile....per implementare l'HH bene o male deve sentire l'inclinazione, farlo durare secondo quella è una riga di codice in più

io pure...e ci ho fatto 50mila km. La seduta E' troppo alta nel senso che si rimane molto alti da terra, pare di star su un suv... infatti pure sull'abarth non c'è nessuna sensazione di sportività nella posizione di guida

Ma l' Hill Holder funziona anche al contrario, cioè se devi fare una retromarcia in discesa ? 

Non ho provato.

Si.

comunque il libretto U&M lo dice chiaramente...dice che dura "fino a 2 secondi"

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Dice che, trascorsi i due secondi, il sistema "rilascia gradualmente la pressione frenante", ma a me è sembrato che rilasciasse i freni di botto.