infatti a Losna che cambia il liquido freni ogni 2 anni , il resto della meccanica dura un casino...

paolo parliamo di utilitarie stradali , mica di auto usate in pista o sportive... con dot astrusi.

Vero...

Io lo faccio cambiare al cambio pastiglie....tanto già che devono spurgare l'impianto, tanto vale cambiare pure l'olio.

Mentre il paraflu al cambio cinghia distribuzione (4-5 anni a seconda dell'auto)

Minchia, meno male che siete appassionati.  I NLT trattano meglio le loro auto in flotta....

Io ho sempre fatto i tagliandi alle scadenze prescritte.
Il che per la Lupo voleva dire ogni anno anche se faceva meno di 15 mila km. La up! al momento ne ha 3000. Fatta anche la sostituzione del liquido freni ogni 2 anni come previsto. Il liquido è igroscopico e tra ABS, ESP e varie ci sono un sacco di componenti con cui è a contatto.

Io pure faccio il tagliando annualmente, anche perchè, date le percorrenze, sono costretto...

Sì, sulla carta...
I NLT portano le macchine nelle loro officine convenzionate, che si faranno pagare oro per i lavori minimi.
Le mie macchine le porto dove voglio io, alle scadenze che decido io, e ho la ragionevole certezza che gli facciano i lavori che gli dico io, o la manutenzione prevista...

Per le moto poi, non c'è proprio confronto, la manutenzione è completamente in mano mia.

Infatti vanno sempre bene, e parliamo anche di mezzi con non pochi anni (una delle moto si avvicina ai 16, una delle macchine ai 26).

io ne faccio due all'anno...ma tanto è aziendale