Ovvero una Tofas Murat 131, la 131 Turca construita fino al 2002 ed addirittura fino al 2010 in Etiopia.

Con il face lifting del 1988 praticamente gli appiccicarono il sedere ed il muso della Regata

Niente motori bialbero per i poveri Turchi...montava il 1300 e 1600 aste e bilanceri della prima serie 131 ed in seguito il monoalbero di Tipo/Tempra 1400 e 1600, le ultime forse pure ad iniezione elettronica.

L'ho vista in un film...che strana!!!

Si, mi ricordo, i taxi ad Istanbul erano praticamente monomodello e alimentazione GPL.

Addirittura c'e chi ci fa i rally.....



Comunque all'argomento tuning dei poveri....mettete su Google le parole "Tofas Sahin" (il nome Sahin, "Falco" in Turco, sostitui' la dicitura 131) e vedrete cose....Turche!! 

...addirittura un kit estetico AMG.....

Ma la  trazione è posteriore, come la 131, o anteriore come la Regata ? 

Forse è integrale ! 

Trazione posteriore, meccanicamente e' una 131......e la Tofas e' partecipata al 37% da FCA che e' socio di maggioranza relativa....e pensare che il gruppo Fiat la base per la Giulia l'aveva bella pronta da anni a due passi da casa!!!!

dubbio amletico 

 

Corretto...

La prima plancia era para para quelli delle 131 seconda serie




Cruscotto delle ultime versioni

Comandi della climatizzazione pari pari a quelli della Uno seconda serie, anche lei prodotta lì praticamente fino al mese prima.

Guardate questo folle che ne tira una fino a 200 (tachimetrici).....considerando che il modello piu' potente, la 1.6 i.e. ha 90 CV e ad occhio e croce fara' si e no i 160-165 orari (la 131 1.6 bialbero originale con 98 CV non arrivava a 170 orari effettivi) chissa' come sara' elaborata ma secondo me e' complice pure un tachimetro assai ottimistico (sospetto fondato anche guardando a quanto segna il contagiri a quella velocita').......negli anni 80 c'erano Uno 45 normali che spremute a palla segnavano quasi 180!!! 

https://www.youtube.com/watch?v=Ap1G-S0Tj3c&feature=youtu.be

Un po' erano ottimistici i contachilometri, soprattutto con le gomme base, e un po' con le marce lunghe e lunghissimi lanci si riusciva a superare la velocità massima dichiarata, che allora era misurata su una base fissa.

La mia per esempio  (175 per la precisione)

Se penso che la mia aveva i 135/80/13 

Confermo, la Y10 con il 1.1 Fire Iniezione in pianura di tachimetro faceva fra i 170 ed i 175 km/h.


Pure quella che guidavo io...

Su circa 140 orari effettivi direi abbastanza preciso, uno scarto in eccesso di appena il 20-25% piu' o meno....