Peccato, grossa perdita imho, Lo guardavo solo per lui   

http://www.carscoops.com/2017/03/edd-china-quits-wheeler-dealers-after.html

Concordo con te, e concordo con lui nel ritenere "the detailed and in depth coverage of my fixes in the workshop; what I consider to be the backbone and USP of the programme".

Anche io lo guardo principalmente per quello, mi frega poco di come e dove recuperino la macchina, e di come e dove la vendano, il bello è vedere i lavori.

Infatti, per un appassionato era un gran programma, oserei dire pure istruttivo... per me mike poteva anche non esserci

Anzi mi sta anche un po' sui coglioni

Si vero

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anche perché mettono in scena trattative improbabili...un pò come in tutti i programmi su DMAX, forse negli usa funzionano proprio così le trattative

Se vogliamo, spesso sono "improbabili" anche le riparazioni, nel senso che te le spacciano per robe che puoi farti in cantina, ma ci vuole un'attrezzatura della madonna.
Però rimangono piacevoli da seguire, per un appassionato.
Le trattative sono sempre la solita minestra che trovi anche in altri programmi.

si, sembra che faccia tutto facilmente, però si vede che ha una grande competenza

Anche io trovo, d'altronde mi pareva di aver letto che è ingegnere, mica Peppino il riparatore di bici che nel garage di casa ha aperto un'officina meccanica...

il programma è evoluto nel tempo, all'inizio spiegava come adattare un parafango aftermarket su una mercedes da 1000$ e cambiare i cuscinetti. ora fanno riprogrammare centraline o ricostruiscono auto di 80 anni. il format si è adattato per rimanere nei tempi. stesso percorso dei canali youtube di motortrend, anche per esigenze di sponsor.

Almeno però risistemano vetture davvero bisognose di cure e ti fanno comunque vedere come, non come quello italiano che pigliano una macchina restaurata, fanno finta che sia abbandonata con un pò di polvere e qualche pezzo smontato ad hoc, cambiano due cazzate (già programmate) et voilà, restaurata!!

Minchia, ma c'è da morir dal ridere sulle credenziali di costui... 

Si è iscritto a un corso di Engineering Product Design, ma non c'è scritto che l'ha finito. E qui finisce la sua formazione tecnica. 

Poi ha una grande esperienza come costruttore di gabinetti con le ruote, con i quali ha stabilito pure record di velocità. 

Vanta numerosi record di velocità del Guinness dei primati, realizzati con alcuni originali veicoli a motore di sua progettazione e costruzione, fra i quali una toilette, un letto, una casetta da giardino e una postazione da ufficio.

Ma voi guardate trasmissioni con simili personaggi-farsa ?