A me, in quasi 35 anni di guida è capitato 2 volte di perdere il controllo di un'auto finendo in
testa coda. Con Passat Variant del 2000 (no ESP) durante curva cittadina percorsa allegramente
su fondo umido, mi sono girato e sono finito nell'altra corsia con un giro di 180°. Culo volle che
la carreggiata fosse libera. La seconda con la BMW cabrio E46 del 2000 (no ESP), fondo neve misto
ghiaccio, durante ingresso in svincolo autostradale ha perso aderenza l'avantreno e si è girata di un
40-50° sbattendo parte ant. dx sul guard rail. In entrambe le situazione non montavo gomme invernali
e la curva pendeva verso l'esterno, condizione velenosa e bastarda
E' un pò il discorso dell'ABS sulle moto, salva di più la prudenza, ma se c'è è meglio nei famosi panic-stop.

Ma è chiaro che tutto quello che può servire per aumentare la sicurezza, è benvenuto.
Dicevo solo che non è il caso di fasciarsi per forza la testa.

Anche se hai ragione, ti ho immaginato dirlo con la voce di Quelo

Sì, ma è anche vero che trovarsi a gestire un'auto che, per una bravata, ti porta a Xkm/h, nello stesso spazio e nello stesso tempo in cui un'altra ti porta ad Ykm/h, con Y<<X, ti da meno spazi di manovra...

Ok, ma volevo dire questo:
Abbiamo già una regola nel CdS, per la quale un neopatentato non può guidare macchine sopra una certa potenza (e rapporto peso/potenza) entro il primo anno di patente.
Può darsi che un anno sia poco, ma intanto è qualcosa.
Più probabilmente (penso io), potrebbe essere poco a 19 anni, età "da bravate", ma eccessivamente limitante per un ipotetico neopatentato di 40 o 50.
E anche per il diciannovenne, comunque, c'è caso e caso... diciamo che "un anno" in sé non significa niente, per alcuni non ne basterebbero 10.

Nella fattispecie, da quanto dice Walt, non sembra che suo figlio sia uno scavezzacollo, quindi IMHO un anno di apprendistato prima di poter guidare questa Golf è adeguato.

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Io ne facevo un discorso di carattere generale... vale per tutti... o almeno per me...

Leggo solo ora: stavo quasi per proporti la mia Porsche, ma poi ho visto che ha preso una Golf... nuuuu depression 
Scherzo eh! Però veramente volevo proporti la 944!

Beh la 944 mi piaciucchia sempre. Tempo fa avevo valutato una 924, poi m'era 'scesa' per via dello scarso
feeling una volta di fronte. Posso sopportare che una macchina/moto possa avere una rivalutazione storica
non eccezionale, ma deve quantomeno emozionare!
Scrivimi in PVT

Non l'hai ancora venduta??? È un record 

Non la vuole nessuno

Io non avessi preso la BMW l'avrei presa volentieri

Ragazzi che vi devo dire? L'auto l'ho presa certo d'aver trovato "il mezzo perfetto"...
storica ('87), bella, motore azzeccato, 4 posti...
poi come al solito, prima di capire se mi piaceva realmente, l'ho messa sotto i ferri (anche perché ne aveva davvero bisogno)..
mi son ritrovato un'auto a posto, bella.. ma che va la metà di quanto vorrei... (e qui è soggettivo lo so... ma arrivando dalla Westfield...), con 4 posti che uso MAI, e con l'aggravante che, essendo lei "una bella madama", ho un blocco psicologico a trattarla come "la sguattera" che avrei voluto.
Praticamente "il mio giocattolo" è diventato una bella e blasonata GT per passeggiate.. mentre io sono più un tipo da motard e infradito .
Il perché non l'abbia ancora venduta è un mistero che non mi spiegherò mai.. è bella ed a posto (sotto tutti i punti di vista come poche altre), la richiesta economica è la somma dell'acquisto + lavori documentabili (+qualche Eur per eventuale trattativa), il modello è uno dei più appetibili... boooh!
Son venuti a vederla in 3..
_il primo mi ha detto OK ma voleva pagarmela a cambiali...
_il secondo (a cui è piaciuta molto) mi ha offerto una cifra che no ho accettato
_il terzo ha mandato un esperto al quale è piaciuta e che mi ha fatto un sacco di complimenti, ma poi il potenziale acquirente mi ha detto che "al momento ha altre priorità".

Sai nen

non mi intendo...su che cifre si parla?

http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&make=57&model=1953&mmvmk0=57&mmvmd0=1953&mmvco=1&powerscale=CV&powerfrom=140&powerto=140&ustate=N,U&sort=price&results=20&page=1&event=sort&dtr=s

Queste sono le 190cv in EU.
Togli le prime due come da ogni ricerca AS24, e considera che ci ho speso 7500Eur di sola manutenzione documentabile (l'elenco degli interventi è considerevole ma era tutta roba da fare su un'auto di 30anni). Ora è "a posto come pochissime altre".
E' "d'interesse anche per i malati del marchio, essendo tutta originale, ASI, ufficiale, con libretto tagliandi, adesivini etc etc.
Ne chiedo 15500.

mannaggia, in un altra vita ci avrei fatto un pensierino...