Io mi ricordo un mio amico, suo padre aveva comprato la Mercedes 300 TD SW di importazione parallela (W123)
Per gli standard dei Diesel di allora era un missile, 125 cavalli era una potenza inaudita, ma in realtà andava come una Ritmo 65

Ora la m550d fa meno di 5" sullo 0-100...

da noi in italia la a4 3.0 tdi da 245 cv fa 5,9

 

Penso si riferisca a quella nuova

Marchionne sta facendo una cosa giusta: dedicarsi a un marchio alla volta.

E poiché gli sghei non crescono sugli alberi, ha avuto bisogno giustamente di lanciare vetture (prima di tutte le varie 500) per procacciare guadagni e dedicarsi al restauro dei marchi di FCA.
Giulia, con una campagna mirata, una gamma motori come si deve e con una presenza, nel complesso, importante e sportiva, sono sicuro che farà il botto tanto quanto sono sicuro che non verrà trascurata, visti gli investimenti in ballo: scordatevi che sarà una storia simile a quella della 159.

E da lì a poco a poco si amplierà la gamma, e quando sarà completa, redditizia e di grande appeal, al momento opportuno si valuterà di riportare in auge il marchio Lancia.

Da non dimenticare poi l'importante lavoro per ristrutturare Chrysler, Jeep e Dodge, che sta dando risultati molto rilevanti.

Insomma, il Gruppozzo va avanti, fregandosene dei "Pannelli di plastica dalla Panda? MARCHIONNE DIMETTITI!!!11!!!111!" e delle avversità, mietendo soddisfazioni e successi: e di questo sono contentissimo!

Esattamente

la "nocca" è il fiocco
questa è una torta con la nocca che ha lo stesso identico sapore della torta senza nocca 

la passat non ha motore longitudinale? ricordo la tdi110cv di mio cugino e la successiva 115cv di uno zio con motore longitudinale 

vogliamo parlare della vernice soft touch degli interni?? 
dovevi stare attento a dove toccavi, che se avevi un vestito chiaro, o una camicia bianca, te ne uscivi maculato 

non ho avuto il piacere di provare molte audi, ma ricordo una imbarazzante a3 tdi140cv  stretta e scomoda, con le portiere di dietro che facevano strani rumori quando le chiudevi... ed aveva solo 3 mesi di vita 

Ecco, appunto ... A3 ... motore storto, è una roba strana, e prima parli di A4 ... deciditi ... io tra Audi 90 e A4 ne ho avute 5, oltre ad avere sempre la quattro turbo e una A5, mai sentito e capitato le cose che dici ...

Quelle cose dei vestiti avveniva su una Passat? Ecco, quella vernice mai sentita usata su una A4 ... la Passat che dici era la B5, ma aveva il telaio con passo intermedio tra A4 e A6, quindi non era proprio una A4 ... a sparar cagate si fa in fretta, a informarsi più fatica ... la Passat ha fatto longitudinale, trasversale, longitudinale e definitivamente trasversale ...

Ma è il launch-control che dà questa saccagnata alla trasmissione ? 

Due-tre partenze così e ti partono 10.000 euro di ripristini. 

https://www.youtube.com/watch?v=CteMKx7QATY

wow che missile 

Non mi pare ... ah, era il cambio BMW che ti permetteva un certo numero di partenze e poi passare dalla casella "via" e non c'è nesun launch control sull'Audi

sono tutto bagnato,
avete notato com'è definita la lancetta rossa? meravigliosa, la luce viene irradita al fondino strumenti in modo talmente omogeneo da sembrare un tramonto sul mar nero

Ah, e quel rumore "STACK" da dove viene fuori, secondo te ?

Forse per partire piu' rapidamente ha accelerato col freno a mano inserito e poi l'ha disinserito di colpo ? 

sta perdendo l'albero di trasmissione...c'ha 170mila km sta povera macchina e ci fa le partenze così? secondo me ha preso un tombino, non l'ha fatto al momento del cambio marcia nè della partenza...

Trovami un pulsante che inserisca il launch control ... mi aiuteresti, perché non ce l'ho sulla A5

Molto prosaicamente, avrà fatto una roba simile, per partire, ma vai a sapere che rumore è, visto che si sente il tack, ma non il motore e balla pure l'immagine ...