ridi pure quanto vuoi se ti pare


in caso di guasto del sistema il conducente arresta lo stesso la vettura:

il pedale del freno è collegato direttamente sul clindro maestro , il cilindro maestro è progettato per raggiungere pressioni piu' elevate che nelle applicazioni ''normali '' con servofreno e quindi il guidatore è in grado di frenare (in caso di guasto) senza esercitare una forza troppo elevate..... sul manuale uso ci dovrebbe essere scritto


non penserete che nessuno non ci abbia pensato vero?

Che tristezza...

Ma non tanto per giulia, quanto per il mondo chenhanno disegnato per noi e che abbiamo deciso di accettare...

Effettivamente i noleggiatori iniziano a proporla in modo decisamente aggressivo,
All'inizio era allineata alla triade, forse un pelo sotto, (5/6 % in meno), ora non dico che si sono abbassati le mutande ma la percentuale e' decisamente cresciuta,

mah articolo impreciso e banalotto

le vendite di giulia vanno finora come ci si aspettava..ovvero nelle berline (non sw) è al pari o sopra le tedesche (a seconda dei mercati)

provate ad ordinarne una e vediamo I tempi di consegna

un certo stock immagino sia stato fatto per il lancio in usa dove non è che il cliente è come da noi che attende due mesi la consegna....li vanno nei concessionari e scelgono tra quelle esposte (quindi il conce deve averne un certo numero)

di sicuro I suv vanno piu delle berline un po' ovunque nel mondo : ecco perchè si è scelto di concentrarsi sullo stelvio prima che sulla sw

Mah, io ci avevo pensato, ma a benzina 200 CV da un 2000 sono pochi, il 4x4 non mi interessa (e sterza come un camion), e poi onestamente in effetti 3 volumi sono molto poco pratici, il salto al SUV per me è troppo, insomma sono un cliente perso. Peccato.

Ci sarebbe anche la veloce: 2,0lt da 280cv... O sono ancora troppo pochi? 

Come dissi il 4x4 non mi interessa e ha un diametro di sterzata da camion, cosa che io odio. E' più chiaro adesso?

Sarebbe interessante leggere qualche dato sul diametro di sterzata... Anche perchè le italiane, in generale, non sono mai state famose per questo genere di caratteristica...

Ma chettefrega, stacchi l'albero anteriore e con 280 cv ti giri di sgommata. 

visto che i soldi per te non sono un problema...vai di Quadrifoglio 

Non gli piace il nome.

Doveva chiamarsi "Erbagatta". 

Concordo.

Sarei curioso di sapere quante A4, Serie 3 e Classe C tre volumi sono acquistate da privati.
Già il segmento non è da grandi numeri, e credo che le vendite a privati siano ancora meno.

 

secondo me più da privati che da aziende...le aziendali che vedo di clienti e fornitori sono tutte SW...cmq le tedesche faranno almeno 70-80% di SW